配置：翼虎和全新胜达各有所长

　　翼虎将提供深色和浅色两种内饰颜色，内饰设计与福克斯等车型风格一致，棱角分明的中控台与亮条镶边的空调出风口，不仅带有一种美式的粗犷风格，同时还彰显了年轻与时尚。 

　　配置方面，感应式电动尾门、全景天窗、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与My Ford Touch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助、BLIS盲点信息系统、车道保持辅助系统及低速行车安全系统等一应俱全，不论是科技性，还是丰富程度都要高于途观和全新胜达。 

　　途观的内饰整体做工延续了德系车的高品质，很能体现出汽车大厂风范，材质手感适中，中控台布局简洁，面板采用深色和银色装饰条，各按钮、旋钮在使用中便于操作。真皮多功能方向盘虽然手感不赖，但家族式的造型却也没有给人什么值得惊喜的地方。 

　　除了科技性配置不如翼虎丰富之外，途观不论是在安全性还是舒适性方面，均可以跟前者相抗衡，“神车”称号并非浪得虚名。不过在翼虎如此咄咄逼人的攻势之下，途观的优势也随之越来越少，如果翼虎能够快速解决产能方面的瓶颈，那市场格局势必会发生巨大变动。  

　　即便不看方向盘上的LOGO，我们也可以根据内饰布局就分辨出这是一款来自于现代家族的车型，飞翼式中控台造型和极富流线型的线条都是“流体雕塑”设计在内饰中的延续。除了更显动感时尚的造型设计，水平有所提升的细节做工也让人感觉到了全新胜达的进步。 

　　和强调科技性配置的翼虎有所不同，全新胜达更倾向于提供给消费者更多的舒适性配置，例如前/后排座椅加热及通风这两项功能，这在同级车型中几乎是绝无仅有的配置。除此之外，全新胜达其余配置的丰富程度也并不输给翼虎和途观，可以选装的Blue Link智能人机交互系统同样是当下潮流发展的趋势。