本报周三第13版刊登了《趴活黑车占地盘，成了“的哥”休息区——露面一周，扬招站还得再磨合》报道后，引起市交通委及市交通执法总队的高度重视。今天上午9时许，北京市交通执法总队相关工作人员与本报记者一起，在西直门附近的三个出租车扬招站进行实地勘察，针对私家车占用扬招站停车的情况，执法大队表示将情况反馈给交管局，尽快出台相关处罚措施。

    5月底，本市在东城、西城首批建设的165处新出租汽车扬招站将完工。记者同时从交通委路政局获悉，2013年全年将在全市计划建设扬招站600处，首批的165处扬招站点也全部公布具体地点。

    私家车占用扬招站车位现象严重

    为方便市民打车，首批规划的165个扬招站中，有不少设立在医院和商场附近。然而繁华地段也是停车难的重灾区，私家车占扬招站车位现象非常严重。

    今天上午9点50分，西外南路的人民医院北门像往常一样车水马龙，道旁的停车位都停满了车。北门门口用蓝实线标出的4个出租车扬招站停车位，已被当成私家车停车位，其中两个都停着车。据一位从河南来的病人家属说：“这边停车一小时8块钱，还经常找不到地儿。”记者问他为什么不停在医院里面的停车场？他说：“这里离门口近，病人一出大楼就能上车，医院停车场在楼后面很远，病人走不动。昨天我们就把车停到医院楼后面的停车场里，结果只能把病人背到楼里，累死我了。”

    而记者在现场看到，由于私家车占扬招站车位，不少想停车拉活的出租车只能停到距离医院门口比较远的地方，这样想打车的病人就非常不方便了。见执法部门人员来检查，停车场的管理员称，那两辆车是趁他们不注意时停的。而据那位河南来的病人家属说，昨天这4个车位还在停车收费呢，这里停车这么紧张，有车位怎么可能空着呢。

    北京市交通委运输管理局出租汽车管理处薛文来处长介绍，占用扬招站停车位也属于违章停车，对违章停车的处罚属于北京市交管局负责，他们将尽快把情况汇报交管局，由交管局出台处罚细则。

    扬招站选址 网民微博支招

    薛文来还介绍，首批扬招站点的规划均经过实地调研，均设在了确实有打车需求的地方。“有的在商场、医院附近，有的在小区门口，就为了方便市民打车。”上世纪90年代，薛文来曾参与过出租车“即上即下”点的选址，他说这次选址，是根据媒体报道和市民反映挑出的。

    昨天下午4时许，记者从天坛东路往崇文门方向一路骑自行车过去，可以看到路边已出现不少蓝虚线和蓝实线划着的新出租车扬招站点，离沿途的学校、小区、过街天桥、商场和公交车站都不算远，有的地方有两个出租车位，有的地方有四个。部分站点还没有竖起柱式标志牌，只划了地面车位线。

    在微博上网友对扬招站的设立也很关心。有人建议，如果今后在出租车扬招站等候的人比较多，那么扬招站应该建成公交车站那样的站亭，让候车人能够排队、避雨、小坐。有人建议，公交车站前后10米应该禁止停靠出租车，从而保证公交车进出站安全。

    链接

    扬招站按停车位类型分为停车候客和即停即走两类。施划蓝实线的扬招站，出租汽车驾驶员可停车候客；施划蓝虚线的扬招站，出租汽车驾驶员可临时停车上下客，但不得停车候客。扬招站标志分为单柱式和双柱式，颜色以黄色和蓝色为主，标志牌面信息包括：停车位符号“P”、出租车车种专用符号、停车位类型、召车电话、监督电话、编号标识、监制单位。