省钱，在物价全面上涨的当下，显得尤为重要。买车，是一项大支出，仅次于买房，需要精打细算。但是，买车到底该怎么精打细算，许多人并不明晰，懵懵懂懂。可别小看车企，他们也是商人，具备商人与生俱来的奸诈。最近几年，他们推出一系列高科技配置，一不小心，便被忽悠了。在与经销商砍价之余，还得学会对汽车高科技配置们说不。那么，到底哪些高科技配置是多余的，一起来看看。以下数据是广州日报《车天下》与汽车之家联合调查而得，调查总样本数为8402，有效样本8204个，有效率为97.6%。

    一.自动泊车

     （接近40%从未使用）

    越来越多车型将这一配置当成一个噱头吸引买家，但拥有此配置的用户，接近40%从未使用，或不愿使用这一配置。原因出在使用环境上，中国城市车多为患，市中心车位紧张且狭小，“抢车位”每天上演，能被这一系统检测，并成功“抢”到的几率极低，多数车主更愿意相信自己的眼睛和技术。

    二.夜视系统

    （使用者乏乏）

    这一配置目前只有豪华车才能提供，而且必须是最顶级的，如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L。不单夜间，白天也可使用。启动这一配置时，理论上，行驶中，可以不抬头，只看屏幕成像，可是没有人有如此胆量。早期成像显示在中控液晶屏上，现在移至仪表盘上，色彩也不是单一的黑白，有了多种颜色。但即便如此，使用者乏乏。主要原因是担心，驾驶者更愿意相信自己的眼睛。

    三.驾驶模式选择

    （70%常年不使用、或不会使用）

    顾名思义，驾驶模式选择是提供多种模式，如舒适、运动、赛道等。不同模式下，发动机输出，变速器反应以及悬挂软硬程度均有不同。这种设置就像小时候常玩黑白机的游戏机卡，“X合一”、X可以是3，也可以是10。在SUV上，这一配置相当有用，驾驶者也愿意用，看看车辆身处什么路面，选择相应模式，其他便交由车载电脑搞定。忘记使用这一配置多在轿车上，数据显示，17%轿车消费者拥有这一配置，但拥有者中超过70%常年未使用、或者不会使用这一配置。

    四.座椅加热、记忆、按摩

    （超过50%买家不会使用）

    在南方，座椅加热三年用不到一次；在长江以南，一年用到不会超过十次。就算在长江以北，冬天天寒地冻的地区，这一配置使用率也很低。有些是忘记，还有些是不愿意。忘记使用主要原因是空调开启后，车内温度会迅速上升，座椅冷或是热，无关紧要。不愿意使用则是因为冬天天干物燥，坐在一热椅子上，等于在被火烤，不利身体健康。与加热一起被人遗忘的还有记忆、按摩。数据显示，有超过50%买家不会使用座椅记忆功能，座椅被移位后，常手动调节。按摩被遗弃主要是效果不佳，而且会影响行车安全。

    五.车载电视

    （极少乘客使用，易引发头晕）

    飞机和火车多走直线，行驶平稳，可看电视。汽车不同，常需拐弯，拐弯时，视线如集中于屏幕，容易头晕。极少乘客会在汽车行驶时看电视，即便液晶屏屏幕很大。只有在车辆静止时，使用才会无碍。谁会在车辆静止时还待在车内看电视？只有一种职业，司机！

    六.自动启停

    （使用麻烦被弃用）

    这配置也不愿意用？事实真是如此！必须肯定，这一配置对于节能环保有莫大帮助，车辆一旦静止，自动关闭发动机，可以移动时，再迅速启动。可惜，拥堵路段时，这一配置会有诸多不便：试想一下，通过一个红绿灯，需反复启动五六次，再有耐性的人都会受不了。现在自动启停技术都将震动降至最低，但还不能做到毫无知觉，小小震动还是少不了，降低舒适性。

    七.车道偏移辅助系统

    （与司机意愿悖离57.3%不愿使用）

    这还是一新鲜配置，拥有者不多，但拥有者中有57.3%不愿使用。受访者称，尽管不正确，但为快速变线，经常得不打灯变线，国情如此。这种情况下，这一配置会默认为车主疏忽，通过座椅震动和回打方向盘，警示驾驶员，这恰恰与驾驶员真正意图相悖。

    八.分区空调

    （日常用不到成摆设）

    被当成不分区使用，这是分区空调在中国受到的待遇。驾驶者调低一侧温度同时，会调低另外一侧，因为车内空间是相连的，想得到一合适温度，必须同时调低所有出风口。一边要求温度高，一边要求温度低的情形较为少见。需求不一时，会直接关闭一侧的出风口。所以，分区空调常成为摆设，日常使用也真用不到。

    九.全景天窗 （甚少开启）

    不要说全景天窗，便是传统天窗，买来后便甚少开启。这都是高PM2.5惹的祸，命只有一条。只是打开车顶绒布，让更多阳光进入车厢？这也不合适，北方雾霾隔绝了阳光，南方阳光则过于强烈。天窗唯一对一类人有用——吸烟人士。不过，吸烟人士愿意在车内抽烟的人不多。

    十.语音控制

    （超过60%不知或从未用）

    这是一个容易让人忽视的功能，拥有这一配置车主超过60%不知道和从未用过，40%用过的车主只用过数次，便不愿再用。主要原因是语音控制使用较为繁琐，一是口音须是标准普通话，二是命令必须规范，不能别出心裁。使用中，常出现老是出现“返工”情形，让人不胜其烦。

    结语：

    对“面子”心理说不

    认为配置越高越全面越好，这是典型“面子”心理，并没有考虑到配置对于汽车生活是否真的有用，用处有多大，与其价格相比起来是否物有所值。盲目追求高配置，既浪费财力，在某些时刻又给自己带来麻烦。选择车辆时，并不是价格越高配置越高就越好，合适才是最佳。只有适当配置才能起到既安全舒适又便利的效果，同时实现经济上的最优化。