北京现代索纳塔八

　　● 配6AT车型价格：16.69-24.99万元

　　● 全系标配现代自主研发的H-Matic 6速手自一体变速箱

　　索纳塔八全系配备了现代自主研发的H-Matic 6速手自一体变速箱，这款变速箱在领翔那一代由5速升级到了现在主流的6速，各挡位衔接更加紧密，提升了行驶过程中的平顺性和燃油经济性。

　　另外，索纳塔八在方向盘后面还配置了换档拨片，虽然塑料材质带来的手感比较一般，但比较大的拨片对于手指操作来说可是方便了不少。拨片操作后变速器的反应很灵敏，延迟很小，这对于相对缺少爆发力的车辆来说是一个很好的补充。 

　　索纳塔八有2.0L和2.4L两种排量可供选择，两款发动机均为θ-II系列自然吸气发动机，带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术。其中2.0L发动机最大功率121千瓦，峰值扭矩198牛米，而2.4L发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛米。单从数据上来看，索纳塔八配备的这两台发动机和同级别的日系、美系车型相比差别不大，没有太多特色。

　　新款索纳塔八依然延续了“流体雕塑”的外形设计，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成。新车的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强，一体式的雾灯+日间行车灯样式更是紧跟时代潮流。

　　车身侧面还加入了不少镀铬装饰条来加强整车的线条感，它们的出现并不显得突兀，反而让索纳塔的侧面线条和前脸一样十分有看头。采用Coupe设计理念的尾部同样充斥着运动元素，和前脸遥相呼应。

　　除了流畅动感的外观，索八的内饰同样会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条。新索纳塔的内饰虽然不像动感的外形那么唬人，却也展示出了时尚的一面，能博得更多人的青睐。

　　方向盘造型采用了“X”型样式，全系的方向盘都进行了真皮包裹，十分厚道。中控的布局十分整洁，中间为音响控制面板，下部人形的自然就是空调控制面板，这和沃尔沃车型上的类似，使用起来简单明了。

　　编辑点评：索纳塔八不论是从外形设计，还是内饰做工和车内配置等各个方面来说都很令人满意，全系标配6AT更是为其驾驶的平顺性和燃油经济性打下了坚实的基础。虽然可能品牌知名度不如竞争对手，但韩系车惯有的高性价比仍然被保存下来并发扬光大，凭借这一点，索纳塔八依然赢得了不少的市场份额。