4月21日，奇瑞汽车以“享受智造的乐趣”为主题亮相上海车展，全新品牌形象配合量产概念车α7和β5，展现出奇瑞匠心回归的雄心。而在参展的量产车中，2012年年底上市的新风云2携AMT车型首次亮相。作为奇瑞产品研发体系的代表，新风云2秉承 “以新车标准打造升级车”的全新技术升级理念，对风云品牌的传承成为“匠心回归”的最佳诠释。

    从开发伊始，新风云2就集合了奇瑞的优势资源，进行了脱胎换骨般的52项全面升级。而其中“大师级风塑车体、仓储级超大备箱 、毫秒级刹车调教、图书馆级静音系统”等多达16项的优势升级更是将打破A0级市场以品牌溢价争天下的固有竞争格局，树立新风云2在A0级市场技术标杆和动感城市家轿的形象。此次参展的AMT车型，在延续新生升级优势的基础上，更是弥补了新风云2缺少自动挡的遗憾，为消费者提供了更为便捷的操控选择。

    据了解，此次新风云2 新增的AMT变速器，由奇瑞在国内率先开发具有完全自主知识产权，并获得专利多达23余项，目前已经成功应用于奇瑞多款车型。其液压装置总成零件大部分为国外成熟产品，实现变速器寿命远高于整车寿命。此外，奇瑞AMT控制软件还具备先进的OBD故障诊断软件替代执行功能，最大限度地确保了AMT变速器的安全、可靠性。这正是技术奇瑞的匠心所在。

    新风云2的AMT变速箱面板右侧的滑槽分别是N空档和R倒车档控制区，中间为手动模式下的加、减档。通过将操纵杆向A/M标志方向拉近，就可以在5速手动模拟换档与自动换档之间切换；普通自动模式下，AMT变速箱一般会在2000转加档；如果在自动模式中按下左下角“E”键，则AMT进入自动经济换档模式，变速箱会在1500转时即完成加档，减少高转速所带来的油耗增加。

    尤为重要的是，新风云2搭载的AMT变速器首增蠕动功能。由于AMT是在手动变速箱基础上加装微机控制离合换挡，传统AMT车型无法像AT车型一样，在D档状态下松刹车不加油门即缓慢前行，更不能实现MT车型离合半联动滑行。此次增加的蠕动功能，能够实现驾驶者挂上前进挡或是倒档不给油，车辆也可轻松实现缓慢前进或者倒车，有效防止车辆在静止状态忽然加速而出现的窜车现象。

    自诞生之日起，奇瑞汽车以“为大众而造，为乐趣而造”为出发点，通过对前沿科技的孜孜探索、造车经验的不断积累，逐渐树立起“技术派”形象。脱胎于风云品牌的新风云2，完成52项升级，基于AMT操控便利性、动力效率优势，新风云2成为城市购车超值之选，更是对“技术奇瑞、智造乐趣”的良好诠释，成为上海车展A0级车明星车型。