浙江电视台《车报道》2013年5月26日播出

同期声：我这车2011年2月份买的，到现在进4S店维修，近十次左右。EPC在高速亮过两次，直接体现是发动机故障。维修一次之后还是照旧存在这个毛病，导致发动机熄火影响我的安全使用，这种车我以后还怎么敢开。
1、站在我们镜头面前的陈先生，已经是第二次向我们《车报道》栏目进行维权求助了。今年年初的时候，陈先生就向我们《车报道》栏目反映，他花27万多购买的一辆一汽大众迈腾轿车，新车才开了3千多公里，就开始机油灯报警，车子的EPC灯也出现报警，但问题一直不能得到合理解决。今年4月7号，我们《车报道》栏目对节目进行了播出。但问题还是没有得到解决：
同期声：找4S店协商，4S点说上报厂家，七个工作日给我答复到现在已经几号了，今天是五月十二日，到现在整整快到一个月了，到现在还没有一个电话，也没有任何通知。我真不知道是大众厂家还是这家4S店有问题，我有好几个同事的车都是在这家4S店做保养的，都有问题。

2、关于这辆一汽大众迈腾机油灯报警问题，其实陈先生已经与一汽大众在杭州的4S店位于杭州东新路上的浙江宝通一汽大众4S店交涉很久了。
同期声：这辆车当初买来第一次就加过一次机油，我觉得有毛病，周围的朋友说你怎么这么快就要去加机油了。后来我没有在意，第二次首保的时候他们说又要加机油，然后第三次过了一万公里，大众才允许做机油测试，这已经完全不合理了，这为什么一开始不能做机油测试。

同期声：第一次测完是3.8，然后拿回去开，就正常的使用，就觉得这机油是烧的比较厉害的，马上灯就亮了，才两千公里。然后过来一次就5.6了，完全已经超标了。

3、加满机油后，开2千公里就机油灯报警，这意味着车子的机油消耗是严重的。它不仅需要车主频繁地加机油，增加了车主的麻烦，也会增加车主额外的经济开支。特别是如果在特殊的情况下不能及时加机油的话，就会对发动机造成损坏。另外，这辆一汽大众迈腾的EPC灯也出现报警。
同期声：在高速上大概两千转左右80码的样子，EPC灯亮两次，然后这边直接显示发动机故障。这种车以后还敢不敢上高速。他这边我来维修过一次，他这边技术人员说，而且是技术王经理，他说没事，你去开好了。反正OK的没问题的。然后维修过一次还是有问题。反正这边的记录都拉的出来的。这种车以后我还敢不敢用，大众的车以后还能不能用。

4、陈先生说，这辆一汽大众迈腾的DSG也存在问题。
同期声：DSG这辆车也是在召回之列的，离合器DSG该换的换，维修的维修，这辆车一档换两档的时候肯定是响的。这个也已经检测出来了。确实存在毛病的。这辆车我还怎么用，我是一辆新车。

5、关于DSG问题，浙江宝通一汽大众4S店同意为陈先生更换变速箱。但陈先生并不认同：
同期声：现在4S店给我的答复是厂家确实同意给我更换变速器和DSG，但是我这辆车这么多问题存在，我这辆车我还怎么要，不光是这一个问题。换难道说我全部换掉？我这辆车还是新车，以后怎么办这辆车？
同期声：首先EPC在高速公路上，不是普通平路，出现这个毛病，你让我们一个普通，我们技术说白了也不是很好的，你让我在高速上直接熄火失去动力，你让我这辆车怎么开？你认为我们个个是特技员？这是第一点，第二点烧机油，影不影响我们正常使用？排气管都烂成这个样子了，第三点DSG，发动机出现怂，然后前面撞了都会怂上去的让我怎么开这种车，背后也被追尾过。

6、鉴于购买了这辆一汽大众迈腾的遭遇，陈先生再次表达了自己的不满，并提出了自己的要求：
同期声：现在我对这辆车的质量完全是不满意的。第一点DSG的问题，召回，这个反正大众厂家有这个态度，召回这点我认同。第二点是根本不能解决的问题，是发动机缺陷，第三点EPC灯亮，这个是影响我安全的问题，我行车安全都不能保证，我要这辆车干嘛，我以后还怎么用。
同期声：从头到尾没有一个答复，到底是4S店存在问题还是厂家存在问题。根本就没有给客户一个答复。
同期声：这种服务态度怎么让我相信大众4S店，怎么叫我相信这个品牌。
同期声：我现在针对服务也好，产品质量问题也好，安全也好我完全是不满意的，我只能要求退车。

7、为此，陈先生还专门写了一份要求退车的书面材料：
同期声：这是我的一张退车申请单，首先第一点，在我才两个月之后就来进行过DSG升级，然后第二次在七月在杭千高速公路上，EPC就灯亮了。发动机就故障了，提醒我回厂家维修。这是一次，后来我来维修过，还照样有这个问题，在高速上还是熄火了。这个首保没有检查，而且搞笑的是，我七月份来4S店检查他告诉我没有故障，后来我让他调记录才调出来。我真不知道大众的这个检测机有没有问题。然后九月份机油灯再次报警。中间EPC灯亮过两次。反正检只检出熄火的那一次。然后又做了一次机油测试。前一次3.8测出来，第二次就是5.6完全已经超标了。我就要大众给我一个答复，到底同不同意申请退车。

8、根据陈先生反映的问题，我们《车报道》编导和陈先生一起再次来到一汽大众在杭州的4S店位于杭州东新路上的浙江宝通一汽大众4S店。这里的一位工作人员首先对DSG问题做了如下的答复：
同期声：DSG这个问题厂家有明确的召回公告的。按照召回公告上的，我们按照召回公告上的执行。

9、关于EPC问题，浙江宝通一汽大众4S店的工作人员却只记得更换过东西：
同期声：4S店人员：换了一个东西吧？
车主：可是问题仍是存在啊！
4S店人员：问题存在，EPC是一个电子功率控制系统，不是单个故障。

10、对于陈先生提出的退车要求，浙江宝通一汽大众4S店的工作人员建议陈先生打官司：
同期声：退车这个东西通过法律渠道解决，你说有什么可以协商的，我们可以通过站内帮你解决，我们可以来沟通，如果你真正牵扯到退车，你退车这个不是哪个店能做得了主的。

11、对于一汽大众厂家为什么没有给出答复，浙江宝通一汽大众4S店的工作人员做了如下解释：
同期声：电话也打过了，再帮你催催。
车主：因为当时答应一个礼拜，就算我算你两个礼拜，当时我也说了，给你五天，五天肯定下来了，我给你七天，我等你两个礼拜不够，我等你一个月，到现在为止答复都没给我一个，哪怕你没下来也应该给我一个答复吧。

12、陈先生的这辆一汽大众迈腾买来才开了3千多公里就出现机油灯报警，之后EPC也出现报警，DSG也出现问题，并且有的问题至今没有到得解决，确实让人感到非常遗憾。我们希望一汽大众能够进一步提高产品质量和服务质量，并妥善处理陈先生所反映的问题。对此，我们将继续关注！