虽然名义上是一致对外，但其实上海大众和一汽大众产品之间的明争暗斗也不可避免，比如新宝来和新朗逸两款车型。显然上海大众的朗逸要占优了不少，新老两代车型并行销售，朗逸的两厢版本车型朗行也即将上市助阵；一汽大众的宝来相比之下势单力薄了一些，近期也传出了消息，一汽大众可能将复产老款宝来开拓低端市场。但实际上即便是只比拼新宝来和新朗逸车型，新宝来的最高售价是定价14.83万的1.4T自动豪华型，而新朗逸的1.4T自动豪华导航型售价达到了16.69万元，显然在高端市场，新朗逸也更具竞争优势。

　　最新曝光的测试车，显示出一汽大众宝来的向上拓展之路选择了运动细分市场，这也是之前在高尔夫GTI和速腾GLI车型上积累的经验。相比上海大众车型的商务气息，一汽大众的同级别产品一直都要比上海大众的车型显得更加年轻化，运动化。

　　我们可以看到这款运动版的宝来与GLI有些相似，对中网格栅和前保险杠都进行了修改设计，上下格栅都是蜂窝状网格，替代了原有的镀铬横条。虽然取消了前雾灯，但是雾灯位置的三根横条格栅装饰显得颇具运动感。配置上并无多大变化，没有像GLI那样配备专属的高配置灯组，而是使用的与普通宝来相同的大灯配置。

　　另外一个明显不同就是换装大脚运动轮毂，与普通版车型的15、16寸轮毂规格不同，运动版使用了更大尺寸的17寸规格，十辐条的双肋铝合金轮毂，亮面铝合金的辐条极具运动感。车侧裙边下方似乎也和速腾GLI一样增加了黑色包边的装饰。

　　但是运动版的宝来应该不太可能像GLI那样配置更高的动力系统，以及不同结构的悬架系统。预计仍然是配置1.4TSI发动机和DSG自动变速箱的组合。更大可能还是在配置上进行升级，比如像上海大众新朗逸的1.4T自动豪华导航型那样，配备GPS导航系统，增加发动机一键点火，侧面安全气帘等配置。

　　新增的这款宝来运动版应该会以旗舰版车型的身份出现，以此实现向上的突破，进入15万元以上的价格区间。这样也不至于与定位更高的速腾在15万区间的1.4T自动挡车型形成冲突，毕竟宝来还是多了天窗，自动空调，多功能方向盘，定速巡航等配置。