在上周末，宝马终于发布了中期小改款宝马5系全系的小改款车型，这其中包括：SEDAN轿车版、Touring旅行版、5 Series Gran Turismo（5系GT）以及M5。虽然相比起竞争对手，奔驰W212 E-CLASS的中期小改款革新性的升级，宝马5系的小改款只能算小打小闹。但毕竟，为了回应对手的强势进攻，宝马5系小改款还是以最快的速度到来的。当然，作为它们所争夺的重点市场，日前我们也于国内捕获了小改款宝马5系SEDAN轿车版的路测谍照。

　　从谍照上看，宝马5系国内测试车所附着伪装的区域符合一切5系小改款所修改的外观设计区域。包括：将氙气头灯列为标准配备，同时，头灯加入了LED日间行车灯眉以及LED主动转向头灯组。此外，LED天使眼灯的形状也变为了如今宝马家族式的全新风格。除此之外，小改款宝马5系在外型上最大的变化还是全新的保险杠设计，其加入了新的镀铬装饰。另外，在收折的后视镜部分，我们可以从谍照上清晰的看到测试车上贴有黑胶布。这是因为宝马在小改款5系身上添加了后视镜转向指示灯。

　　来到车尾，小改款5系的车尾相比起前脸只做了更为细节的修改，BMW稍微调整了尾灯组内部的导光条设计，并且对后保险杠进行了细微调整以为和前脸的改动相呼应。最后，和全新一代的宝马3系一样，全新小改款的宝马5系全系车型也将提供Luxury Line、Modern Line以及M Sport Package等不同的外观升级套件，以此让消费者可以从外到里来选择自己喜欢的水箱护罩、轮圈以及内饰配色的风格搭配，让车辆的选择更具个性。

　　在内饰部分，从谍照上可以看到，小改款5系还是基本保持了现有的内饰布局。不过，宝马也为5小改款带了内饰上的部分省级。比如：小改款5系将能选配全新一代的带触控旋钮的iDrive系统。同时，在仪表板部分，宝马也允许小改款5系的用户选择10.25英寸全数字式LCD液晶仪表盘，这个配置是最先出现在小改款7系的升级之上的。这套选配方案的加入倒是让5系小改款在同级竞争对手中取得了一项领先。

　　最后，在内饰的用料和配色上，宝马为小改款5系提供了更高品质和更丰富颜色搭配的选择。此外，真皮座椅样式以及新型内饰氛围灯组的选择也是小改款5系在内饰升级中的进步。

　　不过，虽然小改款的5系在外观和内饰上都确实有升级，但是笔者还是得说：1月发布的奔驰E-CLASS的小改款确实算得上是业界良心。

　　动力部分，小改款5系全系车型的动力匹配都几班保持了和现款车型的动力总成的一致，只不过，这些动力总成在排放标准上都已满足欧盟即将于2013年9月份开始实施的EU6排放规范，小改款5系唯一在动力配置上有所变化的就是550i车型，其换装了宝马的4.4升V8双涡轮增压引擎，这具引擎可以在5500至6000转之前提供438马力的最大功率输出，峰值扭矩则为660牛米，相较于现款的V8引擎，其动力提升了10%，0-100km/h的加速时间则为4.6秒。至于说柴油动力部分，鉴于国情，笔者再此就不做过多赘述。

　　最后，在主动安全以及辅助配置方面，小改款5系会全面的搭载宝马的ConnectDrive互联系统。而BMW Parking Assistant全自动停车辅助系统也开始装配5系之上。此外，包括：High Beam Assistant远近光自动感应辅助、带有Dynamic Light Sport动态光点技术的第3代BMW Night Vision夜视系统、整合路况资讯HUD抬头显示器、主动式定速巡航系统、车道偏离警示系统和Traffic Jam Assistant交通标志识别系统等，小改款5系都有所配备。

　　在上市时间方面，从目前小改款5系同步于国内测试的情况来看，今年内这款车型就会于国内上市。应该会进口与国产版同步。此外，值得关注的就是在小改款5系推出的同时，国内也可能会有5系的手动变速器版的车型的推出，这点值得消费者们关注。