车型二：宝马1系

　　指导价：24.20万-50.50万

　　宝马1系的出现让两厢小车的操控性能又上了一个新的台阶。在所有小型家庭轿车中，采用前置后驱布局的小两厢轿车可谓是稀有物种。这在一定程度上解释了为什么宝马1系可以充分领略酣畅淋漓的驾驶乐趣！最让车迷欣喜的就是宝马1系提供了价位适中的1.6T、性价比均衡的2.0T以及性能强悍的3.0T三种排量四种动力指标的发动机，而且手动挡也适时的出现在了配置清单里，这样的动力组合让竞争对手在心肺功能上亚历山大！

　　由于上一代宝马1系的身材已经很符合贴地飞行的要求，所以身高不变的新一代宝马1系仅仅是小幅增加了车身宽度和轴距，当然不易察觉的是前后轮距的大幅增加，这些都是为进一步增加宝马1系的操控性能而做出的改进。由于宝马家族目前在这个范围内仅提供了这么一款两厢车，所以物以稀为贵的潜规则，让宝马1系的粉丝忠诚度比较高。

　　虽然轴距和奔驰新A级不相上下，但是前置后驱的布局以及稀少的储物空间，还是让后排乘客感觉驾驶宝马是件比较惬意的事情，这样的后排空间对于家庭用户并不够实用，起码膝部空间的不足和全景天窗的缺失并不讨好那些上有老下有小的家庭用户。如果换成是未婚或是二人世界的消费者，在运动和舒适之间做出了良好诠释的前排座椅会非常容易赢得好评！

　　宝马1系在这一代完全抛弃了引以为傲的自然进气发动机，增压的介入让小排量发动机也可以实现强劲的动力，而燃油消耗也会比较克制。除了不多见的手动变速箱之外，八速自动变速箱也让全新一代的宝马1系在技术含量和燃油经济性上有着不错的表现，对于消费者而言，1.6T低功率版的116i足以胜任日常驾驶的动力需求，而1.6T的高功率版118i已经具备了0-100加速7.5秒的实力，所以2.0T和3.0T的宝马1系并不是销售主力。

　　宝马1系上一代的价格不太稳定，最低时已经在二十万上下徘徊，这也让新1系刚刚上市就面临着比较大的压力，毕竟26万多的起步价让粉丝们有些不适应。如今在不降价就不正常的市场行情中，宝马116i和118i的价格也有了数万元的降幅，这也让消费者在空间占优的新3系和外形更小巧的新1系之间，很容易分清楚自己需要的是什么。

　　宝马1系的1.6T发动机成为了实际销售中的绝对主力，保养政策是每1万公里更换机油机滤，每3万公里更换机油三滤。而自动变速箱油为免维护。目前4S店小保养的报价在八百多元，大保养的费用为两千多元，相对而言这样的持有成本在竞品车型里并不算高。要知道国产的TSI+DSG的车型小保养报价也大体如此，但是他们施行的保养间隔确只有7500公里。