外观：前脸设计大气时尚

    外观上奔腾X80整车造型流畅自然，在传承经典的同时，也融入流行元素，赋予了奔腾X80大气、动感的外形风格。车头设计时尚前卫，且带有一定的越野感。不过X80的一些设计还是值得赞许的，纵使是首次涉足SUV车型，它也没有给我们任何的生涩感觉。三横条式格栅在银色镀铬双搭配的组合下对于车辆LOGO的凸显起了很好的效果。X80全系均为远近光一体的透镜大灯，低配车型为卤素灯源，而高配版本则为氙气大灯带AFS随动转向和大灯清洗功能，点状的LED日间灯于灯眉位置起点睛之笔，显得炯炯有神。两侧的雾灯罩和大灯正面轮廓很相似，由此带来的层次感较为出色，中部银色护板和周身的黑色包围都是SUV车型所不可缺少的元素。

    X80长宽高分别为4586/1820/1662mm，轴距为2675mm，相比于竞争对手来看，奔腾X80在车身长度和轴距长度方面都有着一定优势，宽度方面处于中游水平，不过高度却是四者中最矮的，看起来和它略带COUPE车顶的造型有着一定关系。X80的侧面紧凑流畅，掀背的造型和略微上扬的后窗营造出动感的气质，C柱位置的“X”型刚好与前脸相呼应。奔腾X80跟同级别的车一样，都带有电子调节后视镜的功能，双曲率的后视镜使视野更加广阔，同时防眩目的功能会自动调节后视镜的光线明暗，增加驾车的舒适性。厚实的材料包裹尽显X80在细节方面的用心设计。还有行李架可算是SUV车型的必备装置，无论从实用性还是美观性上都是值得的，但X80的行李架为塑料材质，载物能力十分有限。

    圆润的尾部第一感觉有英菲尼迪EX的影子，硕大的双排气管和下护板十分霸气。两侧立式的后雾灯也给车身增添了几分视觉冲击力。实拍车型配有4向倒车雷达，而高配车型则为倒车影像，配置表上有倒车影像则没有倒车雷达。尾部的黑色包围并不太多，倒是凸显了银色护板的霸道感觉，注重效果的消费者会喜欢这样的设计。

    X80采用的5辐式轮毂显得简练有力，和车身的融合效果却是很不错。而Dynapro系列轮胎是韩泰专为城市SUV设计开发的，215/60 R17的尺寸在驾驶和效果间取得了一定的平衡。

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