在经历几年的准备和预热之后，宝马"i"子品牌旗下的第一款车型i3即将于年内上市，日前，这款车于国内进行路测的时候被我们捕获。因为i3将会同时把中国市场当做重要的根据地。此前，已经有一批披着宝马1系壳子，但实际上就是i3的BMW Active E已经在国内上牌，进行为期一年的实际测试使用了。这是目前，大多数严谨的品牌针对纯电动车上市的标准流程，因为成熟度的关系，电动车的安全性是需要更多的测试的，而不是靠不负责任的吹牛来推进品牌的。

　　宝马明确的开启自己的新能源车战略是始于2011年的2月21日，那一天，宝马正式宣布成立了一个名为"i"的全新子品牌。这个全新的"i"品牌将负责统筹以后宝马旗下所推出的新能源车型。从宝马独立的打造出一个全新的子品牌"i"中我们不难看出，宝马对于未来新能源市场的巨大野心。

　　随着子品牌"i"的正式发布，宝马也公布了有关"i"未来的部分新车计划。在初期，"i"品牌会率先上市一款车型，其中i3车型是以Megacity Vehicle概念车转换量产实现的。而i8车型则是Vision EfficientDynamics概念车的量产版。这两款现行的产品不仅仅是肩负起宝马的新能源车推进计划，同时也有探索未来市场的重任。

　　其实，宝马开始着手研发新能源车型已经很久，在41年前的1972年，宝马所推出的BMW 1602 Electric电动车就是宝马针对新能源车型探索的开端。随后，宝马又相继推出过BMW 325iX、E1、E2、BMW 325 Elektric、BMW Electric以及Mini E、ActiveE。虽然这些电动车都未大规模量产，但这些车型的研发、测试以及制造经验却给宝马留下了相当的技术储备。这也为"i"品牌的到来，打下了一定的基础。

　　具体来看i3。BMW i3是此前BMW Megacity Vehicle电动概念车转换而来的量产版车型。它的接近量产版车型i3 Concept Coupe概念车在去年12月的洛杉矶车展上正式展出，从其带有COUPE的命名来看，量产版的i3最先应该会推出三门掀背的COUPE版车型。不过根据近期英国媒体的最新消息，量产版的i3还会新增五门掀背版、轿跑车款等多种车型，从而形成一个产品系列。

　　从谍照上看，我们所获得的i3 COUPE车型，它采用的是三门掀背的设计，这肯定是第一款上市的i3版本。

　　在具体的设定上，i3 Concept Coupe的车长为3964mm、车宽1768mm、车高1555mm，轴距则为2570mm；相信其量产版应该会维持在这一水准，从尺寸上看，其算得上是一款小型车。而从谍照所展现的实际表现来看，i3量产版也就是一款不折不扣的小型车。