提起修车，不少车主第一反应就是4S店。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。然而，近年来，曾经被车主们信赖的4S店，正在遭遇一场信任危机。针对目前日益增多的汽车维修服务类投诉，省消协消费维权人员提醒广大消费者，维修车辆要谨慎，特别是要在交费验车时注意核对清单。

　　案例回放：

　　超高维修费缘于“出错清单”

　　日前，市民刘先生开朋友的某品牌日系汽车发生交通事故后，送4S店维修。经专业维修技师拆检发现，由于汽车零部件出现损坏，必须放在修理厂进行维修。刘先生在一周以后，才能取车。

　　然而，一周以后，当刘先生和车主提车时却发现，汽车维修1.6万余元的收费单据上，有多项维修项目与所换配件存在严重不符。此外，更让人无法理解的是，单子上竟出现了两次“空调冷媒”。刘先生当即找到4S店维修人员。经过核对，维修人员表示，原来是由于其工作疏忽出错了单子，才导致刘先生的修理费用大大超出了预算。

　　无独有偶，最近，市民陈先生也一直在为自家的汽车烦心。原来，今年3月份，陈先生的轿车由于剐蹭，被送到4S店进行维修。几天后，当他提车时却发现，按照保险公司的验损要求，4S店应该对车辆的前保险杠予以更换，而且，维修清单上也显示“前保险杠已更换”。可实际上，陈先生检查发现，保险杠只是经过维修和喷漆，并未被更换。陈先生找到4S店维修人员，经过检查才确认，竟是由于工作人员疏忽而将“更换”当成了“维修”。

　　投诉分析：

　　修车时需注意四个方面

　　为什么4S店的价格要比普通修车行贵那么多呢？据业内人士介绍，一些4S维修店员工的工资是与配件销售额挂钩的。对于维修人员来说，维修配件收费低、耗工时，更换配件收费高、活儿也好干。所以面对可观的利润，修车店自然会选择“以换代修”。为此，省消协提醒广大消费者修车时注意以下四个现象：

　　——以次充好现象。修车市场配件繁杂，如果不是专门从事修车行业，很难了解每种配件的价格与质量。此外，一些汽车配件产品存在原厂和副厂生产的区别，两者有两三倍的价差。这种现象目前比较普遍。

　　——能换不修现象。目前多数汽车维修厂对汽车进行维修时，大都采用以换代修的方式。如在车主保养时，工作人员往往会让车主把机油、三滤换了；如果车主抱怨油耗太高，还会建议更换火花塞、清洗节气门和喷油嘴。经咨询了解专业人员，汽车上的多数配件都可以修复，并不需要更换整个配件。

　　——重复维修现象。部分车辆初次进修车厂时，更换的配件就是旧产品，因此，车辆难免出现故障，然后再次进入修车厂。车辆维修次数越多，修车厂的利润越丰厚。

　　——以整换零现象。付款清单上写的是换总程，实际更换的是零部件，问其原因，4S店答复是厂家规定不分开卖，令消费者受到欺骗。

　　消协提醒：

　　维修车辆要谨慎核实清单

　　针对汽车维修服务中存在的种种陷阱和问题，省消协维修人士提醒广大消费者，在维修保养自己的爱车时，一定要弄明白维修的项目和价格，并在提车时核实验收清单，谨防上当受骗，给自己带来损失。

　　具体来说，消费者可对以下几个方面加强注意。一是到了修理厂，不要自作主张自以为是。尤其是新手车主，尽量不要主动提出修理要求。二是维修时如果换过零件，请将旧件索回，扔到自家的垃圾桶，也比留在维修厂强。被维修厂换下的零件，至少有50％都还好用，你换下的给别人用上或是别人的给你用上也未可知。三是对加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂，最好要小心购买和使用。因为其质量良莠不齐不说，质量好的也不一定是真有作用的。

　　另外，省消协工作人员还特别提醒说，为了防范商家的气压表有偏差，保证4S店提供的服务“足斤足量”，消费者还可像上早市买菜自己带个弹簧秤一样，去给轮胎打气时，自己带个轮胎气压表。

　　同时，省消协呼吁广大4S店和汽车维修服务经营者要严格自律，按国家有关规定修车收费，保护消费者的合法权益。