对近日坊间传出中国拟增加欧洲高端车进口税的消息，昨日羊城晚报记者走访广州进口车市场了解到，尽管目前政府并未确认上述消息，但已有部分消费者因担心车价上涨而提前出手购车。

　　“如果我国要对欧洲高端车增加进口税，增幅应不低于10%，这意味着欧系车的成本或将增加数万元，甚至更高。”昨日，有相关车商向羊城晚报记者坦承，如进口税增加，欧系高端车的价格将随之上涨。

　　1 欧系进口车销量涨近两成

　　“最近，来我们店咨询买车的人流量增加了近五成，电话询价的客户也增加了，销量比之前增加了近20%。”一欧系品牌车商告诉羊城晚报记者，估计是因为近期各界高度关注的中欧贸易战，“不少人都担心贸易战会影响到进口车的相关税费”。

　　6月5日，欧盟委员会决定对产自中国的光伏产品征收临时反倾销税，随后中国政府也启动对欧盟葡萄酒反倾销和反补贴立案审查程序。

　　据了解，有法国媒体6月7日引述欧洲汽车行业协会人士消息称，中国商务部因接到有关欧洲汽车工业获得补贴，使其能够以低于成本的价格在中国出售其产品的诉讼，将拟启动对欧洲高档汽车征收惩罚性关税提案的审核程序。该项反补贴税预计最早将在今年9月开征，主要涉及的是欧盟生产并出口到中国的2.0升及以上排量的轿车。

　　“一旦增加进口税，估计欧系车有可能会涨价。”消费者孙先生告诉记者，他从上周开始到处看车，打算在近期出手购买。

　　2 相关车型售价年底或上涨

　　“如果打算买进口车就赶紧出手吧，年底有可能要涨价。”昨日，广州某豪华车品牌专卖店的销售人员告诉羊城晚报记者，征收反补贴税意味着进口车的成本将大大增加，厂商不可能自己全部承担这部分成本压力，因此车价上涨的可能性很大。“不过，欧系进口车的船期约为两个月，国内市场9月份卖的车型基本上是7月前后报关的产品，所以如果9月开征反补贴税，车价上涨也应该是在年底”，他说。

　　“以欧盟委员会对产自中国的光伏产品征收高额临时反倾销税来判断，也许欧系汽车或会为此增加10%，甚至更高的反补贴税。以一辆售价80万元的进口车为例，年底整车涨幅或高达8万元之多。”一欧系品牌进口车商说。奥迪一家4S店的相关人士也称：“反补贴税一旦开征，不排除车到店后就会涨价。”

　　记者采访了解到，现在不少进口豪华车售价都在100万元以上，如果反补贴税增加，则其成本或最低都会增加10万元。多家车商在接受羊城晚报记者采访时均表示，“一旦进口税大幅增加，不排除年底涨价的可能”。

　　3 非欧系进口车欲争夺商机

　　“如果欧系豪华进口车的反补贴税大幅提升并影响到其售价，对相关车企来说将是致命打击，因为市场份额必然受到影响。更何况今年以来，进口车在国内的销量一路下滑，目前不少车商都在为如何减少库存而努力。”业内营销专家张永强分析称，未来中国豪车市场的发展格局或将被改写。

　　据最新统计数据显示，今年第一季度中国海关进口车辆22.9万辆，同比大降19.4%。其中，以宝马、奥迪和奔驰为代表的德系品牌均呈下降趋势，尤其宝马的进口幅度一路探低至31.9％。

　　“现在市场上可供选择的进口车，尤其是美系和日系进口车的车型越来越多，欧系车涨价就买美系车。”做烟酒批发生意的林先生说，自己原本计划今年年底买一辆奔驰，但如果到时真的涨价了，有可能会改买美系进口车。一位姓孙的消费者则表示，买一辆车白白多花数万元，甚至十多万元，感觉太不值，更何况现在可选择的车型太多。如果欧系车价格上涨，他肯定会转移消费视线。