1.2T涡轮增压组别

　　大众甲壳虫

　　推荐：共计有2款车型（指导价格：19.88-24.98万元）

　　随着大众汽车的小排量战略的推进，大众汽车的增压发动机除了时下最热的1.4TSI取代2.0L自然吸气发动机外，还将会以1.0TSI和1.2TSI逐步取代1.4L和1.6L自然吸气发动机。全新甲壳虫就是采用了1.2TSI发动机取代了老款的1.6L自然吸气发动机。

　　1.2TSI采用了大众单增压分层喷射技术。与传统汽油发动机相比，TSI汽油直喷发动机拥有更紧凑的结构，更低的油耗及排放，更强劲的动力输出，其与7速DSG双离合变速箱两者一起，构成了著名的大众“黄金动力”总成。从性能层面来看，1.2TSI发动机最大功率为77kW/5000rpm，最大功率达到了175N.m/1500-4100rpm；无论是功率、扭矩还是输出转速上都已经超越老款的1.6L自然吸气发动机。

　　匹配的为7速DSG双离合变速箱除开换挡顺畅外，同时工作效率也很高。实际体验来看，限于1.2T排量的限制，这台甲壳虫起步并不是很利索，油门有些沉重，毕竟在涡轮增压介入之前，这只不过是一台1.2L排量车型，而甲壳虫体重也不轻，超过1.3吨了。不过跑起来以后，这款1.2T动力还是比以往1.6L自然吸气充沛，官方0-100km/h加速为10.9秒。

　　点评：作为代步而言，甲壳虫1.2T还是够用了。只是如果你想激情驾驶的话，这款1.2T发动机还是有些孱弱，无法满足那种随叫随到的动力输出效果。但是从动力效果还有油门响应来说，与之前1.6L自然吸气不可同日而语，还是很让人满意的。