中型车市场长久以来都被合资品牌强势的统治着，这类车的起售价也往往在20万左右，鲜有15万或低于15万的车型。这让一部分预算不多的消费不得不转而投向低一级别的紧凑型轿车的怀抱。

    这时肯定有人骂编辑“汉奸”，为什么只想着合资品牌车型，而不去支持自主品牌中型车？如果咱们仔细回顾这近10年来自主品牌中型车走过的道路，从奇瑞东方之子、到荣威750，再到最近刚上市的北京汽车绅宝。我们不得不惊叹，自主品牌在这短短的弹指10年间的突飞猛进式的发展进步。而在2013年接近过半这个时候，我们经过梳理发现，自主品牌中型车在今年上半年有不少新车上市，外观霸气的长安睿骋，号称继承阿尔法罗密欧血统的广汽传祺GA5 1.8T车型，以及配置逆天的比亚迪思锐到最后复活萨博精神的北京汽车绅宝。

    今天我们就整合了这些车型的各类特点，选取他们各自车系里15万左右的车型推荐给大家。如果仔细研究可以发现，这些车都有以下几个共同特点，第一：都是涡轮增压车型，第二：都为自动挡，第三：配置出奇的高。

注：由于我们不是每一款车型都进行过测试和体验，因此本文中所涉及的车型外观、内饰以及配置等图片不一定都是所写车型的图片，但款式和功能与所写车型基本一致。在此特别说明，希望大家给予理解。

● 推荐车型：广汽传祺GA5 1.8T自动精英版

    传祺GA5这款车在国内上市其实已经有不短的时间了，每月的销量虽然说不上有什么抢眼的表现，但在大街上它的出镜频率确实越来越高了。厂家宣传的阿尔法罗密欧底盘平台的口号也算起到了一定作用，不过老款的2.0L和1.8L自然吸气发动机不管怎么说在这个全民流行“带T”的时代还是稍微差了点意思。今年二月传祺GA5的1.8T车型终于上市了，相比之前的自然吸气发动机从效率上来说性能提升明显，14.88万元的官方指导价也没有贵出多少。

● 车型外观介绍

    外观方面1.8T的传祺GA5较老款有了一些小改动，中网的造型由之前密集而较细的设计变得更粗大豪放，我觉得这仅仅是用来区分新老车型或者说自然吸气与涡轮增压车型的区别，至于说更加运动之类的说法，大家就当句广告词吧。

    传祺GA5长宽高分别为：4800mm、1819mm、1484mm，轴距为2710mm，这在中型车里算是一个比较标准的个子。加上其年轻俊朗的外形，可以说传祺GA5在外观方面绝对不会给整车评分拖后腿，即使是外貌协会消费者相信也能接受它的外观。

    高配置，这是各档次自主品牌车的一张王牌，传祺GA5当然也不会落后，什么ESP、真皮座椅、自动大灯、多功能方向盘不管你会不会用得着，一股脑儿全部给你装上。但如果你仔细看配置表你会发现这辆传祺GA5 1.8T自动精英型在一些关键配置上还是抠门了，比如未配氙气大灯以及仅配205宽的轮胎等。

    这款1.8T自动精英型配备的是4安全气囊，也就是说主副驾驶座和两侧气囊，后排气囊和侧气囊只有在更高配置的豪华型上才有配备。

    对于一款中型车，乘坐空间通常不会有特别大的问题，传祺GA5的前排头部空间一拳，后排腿部空间两拳的表现还算合格，不过后排乘客两指的头部空间确实有点说不过去了。

    动力系统以及底盘悬架方面，传祺GA5通通奉行拿来主义的做法，将以前阿尔法罗密欧那些老掉牙的技术拿来凑活凑活，通过重新抛光打蜡一阵翻新之后看上去似乎还真挺不错，至少我之前驾驶过的那台2.0L自然吸气车型在底盘方面给我留下了一个很好的印象。

总结：

    虽然传祺GA5是一款正宗的自主品牌车型，不过广汽的logo下隐藏着的是来自欧洲的阿尔法罗密欧的技术。从发动机到底盘悬架都是来自欧洲经过市场检验的成熟产品，这对一部分喜欢欧洲车但预算又有限并且还希望买一辆大一点的中型车的消费者来说绝对是一个非常好的选择。