自从美国佬亨利·福特引入流水线使汽车量产之后，这种“四个轮子加上沙发”式的交通工具忽然间缺失了不少人文情怀，而多了些许功利色彩。好在现今的大牌厂商总有些执拗，坚持所谓品牌不能光图有销量，不留下些文化印记总归说不过去，没有好故事总归算不上成功这个道理。于是纪念版的，乃至限量版的车型就纷纷出现在各大品牌的产品序列之中，当然，仅限于大品牌。

虫子——甲壳虫Fender特别版

    甲壳虫走摇滚范，对于中国的车迷来说或多或少是众望所归的，The Beatles的大名如雷贯耳，同名的大众车型自然也乐得顺水推舟。至于和Fender合作，多少会有喧宾夺主的风险，毕竟这个1954年创始的美国吉他品牌虽然不及大众那么身世显赫又历史悠久，但其贵为摇滚、爵士、朋克圈头号吉他品牌，这一点上大众要略逊一筹。

    甲壳虫从诞生之日起就定位于“国民车”，不需要有弹奏Fender的巧手也能开的通畅。只不过就算驾驶再牛，也不会有人像赞叹吉他大师Eric Clapton拨弄Fender的手就如拥抱女人的手般温柔一样，惊叹于驾驶者技术娴熟。就像Rocker总是一身黑衣，甲壳虫Fender特别版也是从外到内黑得深邃，内饰点缀的几片木质装饰则让这款车有了点吉他的调调，扬声器功率有400瓦，一般乐迷可能听不大出来，不过声音放大效果没那么粗粝是必须的。

狮子——508 罗兰·加洛斯版2013款

从历史来讲，标致、法网的组合远远甩开了大众、Fender。标致品牌创建至今有两个多世纪，法网是一个多世纪，两者的合作超过1/4个世纪。

    近年来世界网坛倾向身体压倒技术，法网也难逃趋势，然而每一次纳达尔、莎拉波娃以“非法国”的方式夺取锦标，各个场馆穿梭的标致汽车总能扳回一城，最为激情洋溢的红色和最为致雅高贵的白色每每在初夏碰撞出火花。

    508 罗兰·加洛斯版2013款车型兼具法式经典的设计工艺与珠光白车身的完美融合,细微之处配以罗兰·加洛斯LOGO的精美映衬异常耀眼，可谓传统与摩登交相辉映;再者,内饰深浅不一的色彩拼接呼应法网赛场“激情与致雅”的“红土“品质，加入由MRN触控显示屏渗透的科技元素也堪称人文与科技比翼齐飞。整个车型由外之内，无不体现508 罗兰·加洛斯版2013款车型对法网的深切敬意。

曲子——索纳塔八2.4L周年纪念版

    Sonata（索纳塔），意为奏鸣曲。近年来韩国文化大为流行，不仅要归功于朴赞郁、李沧东、金基德、奉俊昊等大导在各大电影节风光无限，K-Pop（韩国舞曲）才是如今燎原之势的第一把火。Rain能一路唱到好莱坞拍大片，鸟叔更是凭借《江南Style》全球走红，由此可见现代汽车的扩张野心，要靠索纳塔一曲走向世界。

    然而索纳塔八2.4L周年纪念版比起前两者就差点意思。一来流行归流行，玩起文化不论韩国或者具体到现代汽车都是弱项，标致、大众都是欧洲名门，现代即使要上位亚洲名流，也要排在日本三大之后。二来缺少帮手，标致联合法网，大众携手Fender，唯独现代孤零零地推出索纳塔八2.4L周年纪念版，焦点是够集中，可惜噱头不够。第三，也是最本质的一点，产品本身没有惊喜。索八是辆好车，外观够炫、动力不错、底盘也比较舒适，可这个纪念版多少有点流于形式，仅仅外观微调，理解为强化优势或许更恰当。

    小结：3款限量版车型，特别之处各有各的指向，虫子耍酷、狮子致雅、曲子重貌。另外值得一提之处是3款车型都有限量，甲壳虫Fender特别版300台，508 罗兰·加洛斯版2013款700台，索纳塔八2.4L周年纪念版在各地经销商处有限量优惠政策。看来特别版是个方式，限量版也是个方法，至于怎么限量、限多少量，就要看合理数量及价格内，哪个品牌够底气多放几台了。