平坦的路上矗立着一堵“墙”，这怎么可能？

　　交警和司机都知道，马路上的双黄线是“墙”，斑马线也是“墙”，禁行标志更是“铜墙铁壁”……这些无形的“墙”，作用就是尊重行人，保护生命。然而“墙”们正在遭到蔑视——平时，很多汽车遇到斑马线不减速，更不避让行人。如果发现走错了道儿，司机会毫不犹豫地轧着中心线掉头……近日，温州一位妇女过路口时，她站在斑马线上，居然被两辆车连撞，人都飞起来了。一位海归人士说，德国司机眼里的斑马线无比神圣。给她印象深刻的是，街头上根本看不见汽车与行人抢道。她回到国内，却发现自己竟然不会走路了。回国当天，刚走出机场大厅，就险些被疾驶的汽车撞倒在斑马线上。新司机赵小姐怯怯地说：“我刚学会开车时，见有行人过斑马线，便停车让人家先走。可是后边的车却急促地按喇叭催我，有时还骂我‘傻瓜’。没办法，我只好能抢则抢。”于是，斑马线在“中国式开车”的起哄声中被破坏掉了。和斑马线一同遭歧视的，还有马路中央的双黄线。我们知道，双黄线用来区分不同方向的车道，一般划在马路正中，把马路隔成两个方向。无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁超车、转弯、掉头等。但如果双黄线一条实一条虚，虚线在哪一侧，那一侧的车辆就可以临时跨越。请记住：实心的双黄线绝不可以压线、更不可以跨越。当年我在驾校学车时，曾听师傅厉声喝道：“只有傻瓜才会开车撞墙！”

　　红绿灯、限速牌、双黄线、斑马线等交通标志，之所以神圣不可侵犯，因为它们都是用鲜血和生命凝成的。历史学家告诉我们：斑马线源于古罗马时代的跳石。从前庞贝古城的街道上，车马与行人交叉通行，经常导致市内交通堵塞，还不断引发事故。为此，管理者便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近路口的地方砌起一排凸出路面的跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。而马车通过时，跳石刚好在两个轮子中间。上世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了横格状的人行横道线，看上去这些横线像斑马身上的斑纹，因而被称为“斑马线”。当汽车遇到白线时，必须减速缓行或停下，让行人安全通过。如今，斑马线成为现代交通最主要的标志。

　　“斑马”和“斑马”的待遇显著不同，让我们来看看西方国家的“汽车文明”。尽管这些国家个个都是汽车大国，但行人走路这种最原始、最基本的出行方式，却得到充分尊重。即使在没有红绿灯的道路上，当司机看到行人有过马路的倾向时，也会远远地将车停下。当你为过马路感到犹豫时，司机会摇下车窗，伸手示意请你先行。这是一种交通规则，也是一种道德规则。一位女司机对我说，当她遇到斑马线，就会联想到这种保护动物是多么的可爱，于是马上减速慢行。如果有行人通过，她就会立即踩住刹车——“难道你不爱斑马吗？”这种思维也挺棒。

　　司机朋友，请尊重马路上的“墙”吧，尽管它没有砖块，也没有滚木礌石，但它却能保护别人，也能保护您。