全新胜达

　　厂商指导价：30.56万-35.88万

　　车型介绍：作为汉兰达的直接竞争对手，全新胜达在车身尺寸上自然不甘示弱，长宽高为4690/1880/1690mm，车轴距为2700mm，整体气场完全不输给汉兰达。

　　此次全新胜达一改以往中庸的造型设计，在前脸部分采用了更为宽大的六边形镀铬设计搭配多边形设计的前大灯，看上去既犀利又不是质感，值得一提的是新胜达的高配车型还装有前雷达，这是多数同级竞争对手均无配备的。来到车身侧面，车顶行李架和后方扰流板的设计，让新胜达看起来一点也不单调，线条也显得更加多变、活跃，上扬的腰线很有肌肉感，不过窗线的上扬稍显“捉急”。尾部线条简洁明快，似乎多了一些起亚家族的影子。最令人惊艳的是大面积可开启的全景天窗，它长132cm，宽74cm，可开启部分的纵向长度也有62cm，实用性和感观体验俱佳，应该说这是这款车最大的亮点之一。

　　内饰部分，新胜达采用现代全新的家族式设计，内饰采用蓝色气氛灯进行渲染，造型和与外观的相呼应，非常符合时下的审美标准。中控造型棱角感十足，有很强的未来感；双炮筒式仪表运动感十足，一键启动按钮清晰可见，在内饰上给消费者带来了不小的惊喜。不过在选材上，新胜达的表现也和大多数合资车型不相上下，中控台仍采用硬质材料，但在上面铺设了一层塑胶，所以手感摸上去要稍好一些。

　　配置方面，全新胜达配备7安全气囊（包含驾驶员膝部）、ABS+EBD、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、倒车雷达以及倒车影像等安全配置，表现的十分全面，与同级别的竞争对手相比更具有竞争力。此外，高配的两款车型还装配了胎压监测系统，虽然看似平常，不过确实同级竞争对手的顶配所未曾配备的配置。

　　而在舒适性配置上，新胜达也斯毫不含糊，全景天窗、方向盘和前后座椅加热、Blue Link信息系统，导航以及8英寸（低配4.2寸）触摸屏、ECO经济模式、四驱锁定等功能。其中四驱系统，在日常路况良好的情况下，系统会将大部分动力输出给前轮，就变成了一台前置前驱的车型，而当路面情况比较糟糕时，系统会将中央差速锁锁止，因此就变成一台四驱车。总之，要比前代车型更进一步，而且在价位上也比竞争对手更具优势。

　　空间方面，在坐满7名乘客的情况下，空间难免会显得有些拥挤，但这样的优势仍然是其它5座SUV不具备的。其前两排的头空间和腿部空间表现不错，地板没有凸起，乘坐起来很容易便可找到舒适的坐姿，但第三排更加适合小朋友来乘坐。不过不管怎么说装载能力的的确确得到了提升。

　　后备厢空间方面，新胜达的表现尚可，774L的正常后备厢装载表现已经能够满足日常使用，同时第二排座椅可以按4/6的比例放倒，第三排座椅则可以按5/5的比例放倒，操作起来也很便捷，放倒后可以达到1570L的容积，不过第三排座椅放倒后，地板不太平整，影响了空间的储物能力。

　　动力方面，全新胜达仅提供3.0 GDI一款发动机，最大功率为194kW，最大扭矩可达306 N•m。从纸面数据上来看，全新胜达的表现确实不错，实际乘驾起来加速性能稍显落后，当然对于购买全新胜达的用户来说，这点也许并不是最重要的，能够营造轻松舒适的驾乘感受或许才是它最吸引人的地方。在传动系统方面，新胜达将匹配6速手自一体变速箱。而国产后，2.4 GDI自然吸气直喷发动机和2.0T GDI增压直喷发动机也将会随之出现。

　　车型推荐：首选舒适导航版/尊享版

　　从性价比方面，编者推荐首选3.0L自动舒适导航版，首先，这款车型配备了日常常用到的GPS导航系统、全景天窗、多功能方向盘、真皮座椅等，同时对于一款城市型SUV里说，多数路况下还是以城市道路为主，预算有限的话，选择这款版本已经完全够用。

　　从配置方面，3.0L自动尊享版当属全系性价比最高的，2013款改款的大部分变化和升级都体现在豪华版上。相比中低配车型不仅仅多了胎压监测装置、后座椅加热、座椅通风、后排独立温区控制以及遮阳帘等配置上，而且售价也仅仅在33万元，相比同级的竞争对手，花33万元是不可能买到这么极尽丰富的配置，所以无论是您想追求丰富的配置也好，还是追求乘坐的舒适性也罢，自动尊享版均能满足您的需求。