丰田普拉多

　　厂商指导价：45.00万-69.80万（最高优惠2万）

　　车型介绍：与今天的其他几位主角不同，普拉上市已经三年多，它在外观上已经无法给消费者带来太多的新鲜感，但它就是有那么一股魅力让大家为它俯首称臣。在车身尺寸方面，普拉多长宽高为4760/1885/1845mm，车轴距为2790mm，绝对算的上是标准的SUV车型。而源自"陆地巡洋舰70系列"的纯正越野血统绝对让人充满了男人的阳刚，而彪悍的外形设计充满力量感。在车身线条方面只是进行了一下细节上的改动，不过看起来依旧肌肉感十足。普拉多整体的造型在霸气的外形之下也体现了一种沉稳的感觉，通过能力又强大，我想这便是至今仍有许多消费者把它作为首选SUV车型的原因吧。

　　在安全配置上，普拉多将VSC车辆稳定系统、ABS+EBD、刹车辅助BA、牵引力控制系统、自动驻车、陡坡缓降以及7个SRS空气囊这些均为标准的主被动安全配置，而且还在TX-L NAVI和VX NAVI两款车型上配备了车影像监视系统为驾驶者提供了更为轻松便捷的泊车辅，表现堪称完美，稍显不足的是胎压监测装置没能出现，这对于一款入门便在45万元的车型来说多少有些说不过去。

　　在舒适性配置上，普拉多全系车型均配备了电动天窗，真皮多功能方向盘、腰部支撑调节自动空调等配置，上述配置都有助于提升整车舒适性。此外普拉多还配有多地形驾驶辅助装置、带多地形选择功能监视系统、广角监视功能、低速巡航驾驶辅助系统、EMV DVD导航系统（7英寸显示屏）等，甚至于连后排空调都是独立的，舒适环境一点也不输给同级轿车。

　　普拉多是今天唯一一位在科技配置上涉及最广的选手，即便是入门的普拉多TX车型也具有电子中央差速锁、LSD防滑式差速锁和前轮前进方向显示。而TX-L车型在其基础上增加了4探头倒车雷达和定速巡航系统。TX-L NAVI车型增加了倒车影像系统和EMVD DVD导航系统（7英寸显示屏）。VX车型增加了广角监视功能、4.2英寸倒车影像显示系统和前四眼雷达。而顶配的VX NAVI除了上述配置外，主要增加了多地形可选驾驶辅助装置、带多地形选择功能监视系统以及倒车引导系统。

　　空间方面，普拉多2790mm的车轴距对于7座来说有些勉强，不过实用性还是不错的，最少可以短途搭载7人。其中第二排舒适性和同级豪华车差别不大，只是悬挂更硬朗了，坐姿相对会高一些，当然作为商务车来讲还是很个性的；而第三排的空间也不会显得捉襟见肘，基本可以满足基本的乘坐需求，但要说舒适度那显然不如第二排表现的那么游刃有余。

　　后备厢方面，普拉多的常规容积已经够用，同时它的第二排座椅可以按4:2:4分割，第三排座椅可按5:5分割并收纳放平，全部放倒之后可以达到1850L的容积，当然日常生活我们也完全用不着这么大的容积，但是对于对储物能力要求高的消费者而言，普拉多的这一设计还是很加分的。

　　在动力系统上，2010款普拉多的4.0L发动机没有硬件上的变化，但调教却非常值得我们期待，因为最大功率达到了202kW，最大扭矩381 N•m。单从数据上来看，这样的数值已经很让人惊喜了，难得的是这款1GR-FE发动机更注重的是低转速区间的发力，而且具有奔驰、宝马、奥迪、路虎等所有高档SUV不具备的优良品质——对油品几乎没有任何挑剔。这对于去偶尔越野的用车来说更为适合。5速自动变速箱并不是什么突出技术，但对于SUV来说恰到好处，因为齿轮比大，发力也比较明显。

　　车型推荐：4.0LTX-L NAVI/4.0L TX-L

　　虽然该车售价高达61.8万元，但却是全系中最具性价比的一款车型，相比4.0L TX-L它多了倒车影像、GPS导航系统、多碟DVD、中控台显示屏以及后排显示屏等实用性很高的配置，完全可以满足您日常生活的大部分使用需求。当然如果您觉得4万元的差价稍高的话也可以选择4.0L TX-L，毕竟五款车型的发动机、变速箱配置均是相同的，其空间尺寸也没有变化，唯一不同的便是内部配置的安排上，所以大家也可以根据自己的需求在这两款车型中做选择。