内饰方面也出现了类似爱丽舍的情况，根据中国国内的实际用车习惯做了相应的配置改动，首先是低配版用三个旋钮式电调空调。车内外循环则是采用了拨杆式这种几乎要绝迹的古老设计，音响设备明显后期添加，吻合度不高，这从缝隙就能看出端倪。而海外版高配车上的自动空调、一体化音响设备是否会出现在国产车中还有待观望。

【标致301量产版内饰谍照】

　　另一个不同的细节就是海外版上的放置于排档面板两侧的电动车窗按键被取消，转而设计到车门上，多处的扶手影响了前门储物格空间，好在水杯槽不受影响。另一个不同就是仪表盘与海外版明显不同，这些其实已经在新爱丽舍上有所体现，这可能是PSA集团为了降低国产成本而采取的共享策略。

【2013款标致301官图】

　　动力总成与新爱丽舍同样都是采用型号为NFP型的1.6L发动机，而在变速器的搭配上，PSA集团也下了狠心，直接为两者搭配6AT变速器来提升产品的市场竞争力。