浙江车网讯：根据中国汽车工业协会最新披露的数据显示，今年前四个月，中汽协监测的国内17家重点车企营业情况中，7家企业利润总额为负增长，1家企业亏损。

    据中汽协会统计，4月末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为1800.58亿元，同比增长29.3%，产成品库存资金为756.44亿元，同比下降9.4%。同时，汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，1-4月国内17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长13.5%和10.1%，分别比一季度提高1.1和2.5个百分点。但是实际上，汽车工业利润数据则要暗淡许多，1-4月，在17家重点企业（集团）中将近50%的企业车企增产不增利，其中7家企业利润总额为负增长，1家企业亏损。

    企业的负增长和亏损说明运营成本上升幅度高于营业收入，也另一方面也说明了目前车市呈现销量上升而销售额下降的局面。据数统计，今年一季度汽车销售额同比增长6.4%，增速比上年同期回落4.6个百分点。作为拉动内需主力，汽车销售额增速的下滑也拉低了整体社会消费品零售额增速。

    据了解，造成这一局面的一个原因是包括进口车在内的高档汽车销量的“失速”。中国汽车工业协会近日公布的数据显示，5月汽车企业出口为8.64万辆，比上月下降3.4%，比上年同期下降16.1%，为2008年全球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。从一季度海关统计数据看，今年一季度的汽车类进口约21.6万辆，同比下降26.7%，进口额89亿美元，同比下降29%。一季度月均整车进口约为7万辆，而去年是每月10万辆，下跌幅度高达30%，加上价格的下跌，由此对汽车销售额造成较大影响。