杭州人的生活节奏，从后天开始，又多了一点新的调味剂——

　　火车东站附近的居民，以后就可以坐地铁上下班了。随着火车东站开通时间的敲定，地铁火车东站也将在6月30日正式开通，至此，1号线31个站点算是圆满了。

　　记者从内部了解到，届时末班车时间发车预计延长到晚上9点半。末班车经过火车东站的时间预计在晚上10点多，刚好配合高铁末班车的时间。官方的最新运营时刻表，预计今明两天就会出炉。

　　四个出入口

　　在新东站到达层的中心部位

　　目前，地铁火车东站还处于封闭状态。

　　坐地铁经过火车东站的话，列车虽然会短暂停靠站台，但屏蔽门不开，语音提示“暂缓开通”，然后直接开往下一站。

　　现在要探营地铁火车东站站，最简单的方法是坐公交到火车东站，或者坐地铁到彭埠站，从彭埠站前往火车东站，再由火车东站东广场进入到达层。这一层以后就是高铁旅客到达出站的必经之地。

　　地铁火车东站站有A、B、D、E四个出入口，都在到达层。无论你从哪个口子进来，只要找到到达层，跟着指示标识走，到了大厅中央部位就能看到南北两侧各2个出入口。

　　这4个出入口之间距离也颇远，记者目测了一下纵向两站间的直线距离超过100米。

　　6月30日，这4个出入口将同时开放。

　　不过，当你走进地铁站厅层，就会发现下面还有3个出入口。在地铁站厅层的西边，有一个通道叫C通道，这个通道暂时还未使用，因为它将来要通往西广场(西广场目前暂未启用)。地铁工作人员告诉记者，C1、C2两个出入口，以后将作为疏散出入口，只出人，不进人。而C3出入口则是连接西广场的唯一出入口。

　　火车东站站

　　预计每天两三万人来坐地铁

　　再次探营，还有一个发现，站内的卫生已经很干净了，工作人员也比以前更加精神了。各种设备仪器都已经调试完毕。

　　站厅内共设有13台自动售票机，7台位于西端，另外6台在东端。同时，全站厅还设有6台双向闸机及22台出站闸机。

　　铁路杭州东站日常旅客发送量预计将达到5—6万人次，考虑到公交、的士、地铁三足鼎立的态势及参考城站站的情况，预计火车东站站的日常进站客流将达到2—3万人次，这个数据将使火车东站站轻松列入地铁1号线站点的客流量前三。

　　如果是节假日高峰，东站旅客发送量预计将达到10万人次，而地铁火车东站进站客流将达到5万人次。

　　工作人员告诉记者，地铁火车东站站非常大。简单类比，目前30个站点内一共有60台ATM自动售票机，而火车东站站一个站就有8台。光上下行的自动扶梯就有16台，是武林广场站的两倍多。另外，它还是1号线设置广告灯箱最多的地铁站。

　　工作人员还告诉记者，和其他站点相比，火车东站站是31个站点里，唯一一个设有自动人行传送带的地铁站。但是这个自动人行传送带在C通道里，乘客暂时坐不上。

　　下高铁到地铁站台

　　3分钟搞定

　　有一个问题是大家非常关心的，从高铁下车到坐地铁，麻烦不麻烦，快不快？

　　昨天，记者实地体验了一回：下高铁、出站、进入地铁出入口、刷卡(储值票)进站、候车，整个过程下来，全程只需要3分钟。

　　当然，昨天因为没有客流量，这个体验只是理论数据。从下高铁的站台层下到到达层，这段电梯距离很短，1分多钟就能到。而到达层离地铁口的距离也不远，大约百来米，进站非常快。但是开通后，旅客人员如果过多，路上和地铁站厅买单程票的时间可能要耽误几分钟。

　　不过即使把这些时间都算上，从下高铁到地铁换乘，10分钟之内也完全能搞定。当然，前提是你得按着指示标志走，千万别迷路了。

　　昨天，铁路投资集团工作人员告诉记者，6月30日新东站东广场枢纽就会启动了，届时，大家可以赶去坐地铁尝个鲜，还可以顺便去买张宁杭甬的火车票。

　　预计火车东站站的日常客流将达到2—3万人次，这个数据可以列入地铁1号线站点的客流量前三。