中国汽车市场渡过了21世纪初的微车时代，10年后的市场便是紧凑级轿车的天下。纵观汽车销量排行榜，月销过万的车型被紧凑级轿车包揽了大部分。这个档次的轿车中，空间、配置最为人民所关注，而每个车型中都会有那么一两款销量很大的车型。那么，我们就来为大家解析一下消费者最为关注的热销车型配置，挑出一款最适合大家的。

　　朗逸2013款 经典 1.6L 自动风尚版

　　上海大众朗逸现如今取代了桑塔纳当年的地位，成为了轿车领域的月销量冠军。人们通常最关注的车型，当然还是自动挡，最低配。而朗逸13年进行了一次改款，使其改头换面变成了一台小号帕萨特。少了一些个性，多了大气与成熟，使其更能贴合国人的购车心理。不过新朗逸推出之后，老款朗逸又重出江湖，以老款的前脸和更低的配置，冠以经典版之名，继续在市场上销售。但其性价比如何，且看我们下文分析。

 

 

　　大众朗逸1.6L自动风尚版的价格为12.49万元，而1.6L经典自动风尚版为11.98万元，价格上便宜了5000元。而这5000元，减少了ESP这项重要配置，驾驶BA刹车辅助、自动驻车、后排座椅放倒和USB外接音源，而仅仅多了一项前雾灯这个配置。如果问便宜5000元减去的配置值不值，作为一个汽车编辑的观念来讲，减去了ESP是非常不合算的。首先购买德系车型最大的优势就是你可以在低配车型中得到ESP这项重要的安全配置，这是其他品牌通常都做不到的。因为你不可能在任何一个车型上可以花5000元选装一套ESP系统。而封死的后排座椅，没有放倒功能，对于一款家用三厢轿车来说也是极为不方便的。

　　动力方面，朗逸经典型与其它车型一样都采用1.6L自然吸气发动机，最大功率105马力，数值上没有亮点。6速手自一体变速器在这个档次的轿车中配置非常到位。这套动力系统优势不明显，动力表现一般，但技术成熟，使用起来更加放心，维修便利。朗逸算是基于第四代宝来高尔夫的平台，后悬挂采用的是扭力梁结构，但是对于这种价位的车型，加上大众对其良好的调校，舒适和操控性在同级车中表现同样优异。

　　点评：大众在新朗逸热销的情况下，重推老款朗逸，在我们看来没有什么必要性。首先中国人因为面子原因，买车通常求新。虽说老款朗逸由中国人主导的外观设计现在看来还十分舒服而且不觉得过时，就算是大众目前的套娃设计已经被国人广泛诟病，但从市场上来讲人们也很难再接受老款车型。况且减配了ESP和后排座椅放倒，对于追求安全和实用性的消费者来说，并不是一个好消息。因此，新款朗逸经典今后的主战场还是更偏向于二三线城市。