轩逸2012款1.6XE经典自动舒适版

　　新轩逸上市之后，老款轩逸同样继续销售。由舒适型和豪华型，分手动和自动4种配置，来填补新轩逸在低配低价车型上的空缺。我们选取的同样是自动挡最低配车型，1.6XE经典自动舒适版，价格为10.98万元。而轩逸经典超大越级的车内空间，是同价位任何其他车型都无法比拟的。

　　轩逸经典高车身小车轮的造型，如果在年轻人看来，就像是个小脚老太太。最低配车型185/65 R15的轮胎配合钢圈轮毂，其185的胎宽本身就明显低于同级车型，2700mm的超长轴距和明显偏高的车身，对于高速行驶的稳定性是非常不利的。当然，成本低，油耗低，是购买这种老车型的消费者通常追求的。

 

 

 

　　轩逸经典的这款自动最低配车型，带有遥控钥匙、行车电脑、座椅高低调节、后中央扶手、外接音频接口、前雾灯、大灯高度可调、带加热的电动后视镜、防夹手玻璃。总之基本的配置已经比较齐全，不过没有倒车雷达还是比较麻烦的。空调调节为手动，座椅为织布、轮毂为钢圈加铝合金，是其作为低配最明显的特征。

　　不过，轩逸车内的空间，可以说在紧凑级轿车中宽敞的不能再宽敞了。2700mm的轴距已经算是紧凑级轿车的上限，而前排座椅偏高，布置靠前，带来了良好的脚部空间。后排地板中央隆起较小，中间的乘客舒适性大幅改善，后排的舒适性在同级别车型中几乎无敌。而高车顶的设计为头部留下了充足的空间，可以满足很多身高很高的用户需求。

　　117马力的1.6L发动机数值表现不错，动力够用。不过4AT的自动变速器确实不太够意思，但对得起这个价位。而新轩逸普遍都采用了CVT无极变速器。后悬挂形式为带稳定杆的扭力梁结构，调校偏软，更注重舒适性。不过，这偏软的悬挂，加上之前提到的高车身和“小脚老太太”的车轮，使其高速行驶稳定性和弯道操控性表现不太理想。毕竟，追求同级车极度的舒适和低廉的价格，驾驶性能方面必然不得不做出妥协。

　　点评：10.98万元的轩逸经典是标准的家用轿车，带上老人和孩子串门或者郊游最合适不过。轩逸经典油耗低，质量稳定，维修保养便宜，舒适性高，也是日系车一贯所追求的。前提是你完全把这辆车当成一个工具，不需要任何驾驶的乐趣。