7月10日，中国汽车工业协会与尼尔森联合发布了《中国汽车消费蓝海市场洞察白皮书》。“白皮书”基于对全国各线城市汽车消费者的抽样调查”，为汽车企业开拓蓝海空间提出了前瞻性的建议。此外，“白皮书”还指出了汽车市场发展的三个现状：未来一年中三、四线城市消费者占新增购车需求的比重高达68%；中国女性消费者的购车需求呈快速增长趋势；年轻消费者崛起成为新兴生力军。

　　尼尔森中国区业务发展副总裁于海霞在接受记者采访时表示，低线城市消费者的消费需求非常强劲，监测数据显示，他们的消费信心和对汽车的购买意向每个季度都是持续上升的。因此，预计今年下半年的汽车消费市场仍会持续稳中有升的态势。

　　低线城市——中国汽车市场未来增长的强大引擎

　　中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的白皮书显示，来自三、四线城市消费者占中国未来一年内计划购车的消费者总数的68%，而在现有车主中这些城市仅占55%。在这68%来自三、四线城市的潜在消费者中，初次购车的消费者高达56%。

　　“得益于中国城镇化的持续发展，以及居民生活水平的全面提高，三、四线城市消费者的消费潜力得到进一步释放。消费者对乘用车的购买需求已由沿海地区逐步向中西部地区，由一二线城市向低线城市转移。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示。

　　从购车预算方面看，近60%的三、四线城市消费者的购车预算在12万元以下，其中1/3的消费者将目标价位集中在8至12万元之间。

　　低线城市消费者在购车时将实用性作为首要的考虑因素，油耗（55%）、安全性（47%）和产品质量（43%）在消费者关注度的排名中名列前茅；而消费者对舒适度（27%）、品牌知名度（26%）和车内配置（24%）的关注程度则相对较低。低线城市消费者的这种实用主义态度也反映在他们对产品的售后服务、安全性和厂商的质量承诺的重视，但对是否配备节能动力技术，智能化技术和定制化服务的兴趣度则相对较低。

　　中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的白皮书研究显示，与低线城市相比，来自一、二线的消费者仅占未来一年中国整体具有购车意愿的消费者总数的23%，但在这些一、二线城市的意向消费者中，65%的新车需求将来自再购车主（即计划增购或者换购的消费者）。因此，一、二线城市的再购需求和其所带来的市场机会在短期内仍不容汽车企业所忽视。

　　在车身形式上，三厢轿车（60%）和SUV（45%）颇受一、二线城市的消费者的青睐。在功能偏好上，除了安全性配置之外，节能动力系统也成为消费者的首选。“高档三厢轿车和SUV汽车已经成为汽车厂商在一、二线城市进一步挖掘潜在消费需求的一个全新机会市场。对于一、二线城市消费者而言，汽车已不仅仅是简单的交通工具，他们寻找的是能够满足他们更高需求的汽车。从这个意义上来说，配备先进的动力和智能化技术的汽车将会赢得更多消费者的青睐。”尼尔森中国区业务发展副总裁于海霞表示。

　　中国女性消费者购车意愿与日俱增

　　中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的白皮书调查显示，在过去四年间，中国女性消费者的购车意愿大幅上升，增幅已超过男性。与男性消费者寻求动力性能出色、配置完备和操控性好的汽车不同，女性消费者的理想车型更为重视安全、舒适和时尚。女性的购车动机更多出于对个人休闲和家庭生活的考虑。

　　白皮书还显示，女性汽车消费者对于两厢轿车的偏好明显高于三厢轿车，42%的女性消费者偏好两厢轿车（男性消费者为34%），而偏好三厢轿车的女性消费者仅占36%（男性消费者为43%）。与男性消费者相比，女性消费者更关注产品质量、价格、舒适性和售后服务等因素。在电子配置方面，女性消费者会优先考虑预防及保护性安全系统、驻车辅助系统、双离合自动变速器技术和车载多媒体系统等。

　　同时，相比男性消费者，女性消费者对一系列售后增值服务显示出较高的关注度。其中，对延长保修期的关注度高居榜首，为75%；其次是厂商回购二手车，为60%；对颜色的个性化定制为51%。

　　年轻消费者崛起成为新兴生力军

　　中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的白皮书显示，目前已有超过半数的中国车主生于70年代（简称“上一代消费者”）及以后，而这一比例将持续增长。调查显示，有32%的70后消费者和34%的80/90后消费者（简称“新一代消费者”）表示，他们在未来一年内有购车计划。

　　白皮书同时指出，50至70后的中老年消费者往往把汽车作为“身份和社会地位象征”，而80/90后的新一代消费者更喜欢将汽车视为“个人空间”和 “社交工具”。因此，与中老年消费者相比，年轻消费者的购车偏好有着显著的不同。

　　“中老年消费者在购车时，会优先考虑汽车的性能和实用性；而年轻消费者则与他们的父辈不同，他们更注重个性的彰显。” 尼尔森中国区业务发展副总裁于海霞女士指出。

　　对于价格而言，近三分之一的年轻消费者把目标价位定在8-12万元之间。就车身形式而言，40%的年轻消费者对两厢轿车最为青睐，三厢轿车为39%，而SUV仅为12%。

　　白皮书显示，舒适度、操控性及品牌知名度是中老年消费者最为关注的因素，而新一代消费者则更为关心个性化的外观造型和实用性。除了对价格的考虑外，安全系统、节油环保、和售后服务质量也是新一代消费者购车时关注的因素。因此在电子配置方面，他们对、保护及预防性安全系统、节能动力技术和车载智能多媒体、驻车辅助等有着特别的偏好。

　　“厂商应充分重视价位在8-18万元间的两厢和三厢轿车的产品开发，着重提升产品的安全性、舒适性和娱乐性，优先配置更为先进的保护性安全系统、节油动力技术和车载多媒体等电子配置组合，并融合个性化的设计，以此来吸引越来越多富有热情的年轻消费者，”于海霞女士指出。

　　通过不同的媒体策略对多样的消费人群实行精准营销

　　汽车经销商应通过多样化的汽车信息渠道，更好地组合新媒体及线下渠道的媒体投放成本，从而结合消费者的不同偏好，实现精准营销。

　　70%的女性消费者表示，4S店是她们最重要的购车信息渠道，紧随其后的是车展（66%），家人及朋友的推荐（58%），以及汽车专业杂志（47%）。此外，汽车贴吧（45%）和网上论坛（45%），汽车制造商的官方网站（43%），以及各大门户网站（41%）同样是重要的信息获取渠道。

　　此外，与男性消费者（17%）相比，女性消费者（22%）更乐于通过微博等社交媒体获取汽车相关的信息。“社交媒体平台将成为提升女性消费者对品牌的情感依赖、加强品牌粘度的有效工具。”于海霞女士表示。

　　对于伴随互联网和计算机一同成长的年轻消费者而言，他们更为开放，更愿意通过多样化的在线渠道获取汽车产品的信息。“白皮书”显示，在众多在线信息渠道中，汽车贴吧和论坛（72%），厂商的官方微博（63%），微信（57%）名列前茅。此外，名人博客、在线视频共享网站和名人微电影也是年轻消费者获得资讯的重要途径。“鉴于此，厂商应充分利用新媒体平台，集中展示最新的产品信息及推广活动，从而实现厂商与目标消费者之间实时的、点对点的互动”，于海霞女士补充道。