在2012年的二月，大众进口车终于将大众的二代夏朗以进口的形式导入国内销售。作为一款定位大型的MPV车型，大众夏朗虽然在欧洲市场占据着MPV主流销售车型的地位，但其在国内的表现，却可能不尽如大众进口车之意。

　　当然，夏朗的销量表现并不出众可能不是产品本身的问题，这又得回归到市场成熟度和售价的环节上。也许国内的消费者来说，以超过30万的价格买一台夏朗，不如买一台和它同平台生产的一汽大众迈腾。不过话说回来，丰田的埃尔法也不便宜，为什么就销量出色呢？也许，大众需要在夏朗身上变化一下策略了，恰巧我们就于日前获得了一组夏朗在国内的测试车谍照。大众会对夏朗做出什么新动作呢？

　　从谍照上看，夏朗测试车并未附着有测试伪装，其造型也基本上和现款的进口车型相同。只不过测试车的轮圈采用的备用车胎常用的钢圈。此外，在测试车的尾部还有一个挂钩。

　　在外观方面，大众二代夏朗是在2010年的日内瓦车展上正式发布的，其也有着一副标准的全新大众家族式面孔，大家可以把它看作是迈腾的MPV版。

　　内饰方面，和造型一样新一代大众夏朗也是大众标准式的设计，跟在中控、仪表方面，跟和迈腾的设计都很相似。不过，在座椅设计上新一代大众夏朗值得一看。

　　其配备EasyFold座椅系统，具备了最大范围移动、调整等优点。其可以自如调整第一排座椅与中控台间的距离，为前排驾驶者与副驾乘客提供最大限度的乘用舒适感，而第二排外侧座椅可以自如推动与倾斜，从而为进入第三座椅的乘客提供最大便捷性。