买卖二手车，车险也要跟着过户，但很多人都疏忽了这一点。杭州人朱先生就吃了这个亏。一个不小心，他将面临超过1万元的损失。究竟怎么回事？这还要从上周，朱先生开车出的一起事故说起……

    “车”、“险”对不上，1万多的赔偿款悬了

    上周二，杭州上塘高架，正在开车的朱先生听到手机响了。他低头扫了一眼，正巧前面一辆宝马X3急刹车，朱先生的雅阁车，结结实实地撞在了对方的尾部。由于撞车前，朱先生的车几乎没有减速，双方的车损有点大——X3的后保凹了一大块，雅阁连水箱都破了。

    这辆雅阁，是朱先生在二手车市场买的。才买来十多天，就出了事故。令人更想不到是，朱先生在这次事故中负全责，可等保险公司到场，拿出车辆行驶证和保险单一看，发现雅阁车的车主和被保险人，并非同一个。行驶证上，确实是朱先生的名字。可保险单上，却是杭州一家公司，朱先生从没听说过。

    初步估计，朱先生的雅阁，以及被撞的宝马X3，修理费加起来要超过1万元。上周四，朱先生接到保险公司的电话，这笔修理费，他们是不会赔的——因为“车”、“险”对不上。对此，朱先生大呼“冤枉”。“买车的时候，二手车商明确告诉我，雅阁是保足了商业险的。可为什么真的出了事故，保险公司一句话就拒赔了呢？”给“汽车路路通”打来电话时，朱先生表示。

    关键是“单位”车，变成了“个人”车

    带着疑问，记者开始对事件进行调查。原来，朱先生这辆雅阁，之前属于杭州一家外贸公司。半个月前，公司老板把车子放到了二手车市场。摆出来没几天，就被朱先生买走了。卖这辆车的二手车商周先生称，交易的时候，双方只对车辆的所有权进行了过户，而交强险、商业险，则原封不动地交给了朱先生。

    问题就出在这里：尽管雅阁的行驶证上，车主已经变成了朱先生。可保险单上，被保险人依然是那家贸易公司。无论是朱先生还是二手车商，都忽略了这一点。

    几年前，凡涉及到车主和被保险人信息无法对应的，一旦出险，保险公司一律拒赔。后来，根据新保险法的要求，只要车辆的使用范围不扩大，就算车主和被保险人不一致，保险公司依然赔偿。

    “可朱先生这辆车，车主为个人，被保险人为单位，车辆的使用范围扩大了，因此做出了拒赔的决定。”朱先生所在保险公司理赔部的吴经理，这样向记者解释。

    记者也查询了相关法律条文。最新施行的《保险法》有这样一条规定：“保险标的转让的，保险标的的受让人承继被保险人的权利和义务。”也就是说，车主在购得二手车后可直接承继原车主的权利义务，无须前往保险公司办理过户手续。

    不过，浙江省高级人民法院发布《关于审理财产保险合同纠纷案件若干问题的指导意见》中，表示“保险标的转让后使用性质等发生变化，导致保险标的危险程度显著增加而发生保险事故，保险人不承担保险责任。”朱先生被拒赔，也正是这个原因。

    杭州二手车交易，八成以上过“车”不过“险”

     “车辆过户以后，还要过户保险？”记者采访了杭州多家二手车商，发现对于车险过户，大家并不重视。一位二手车商表示，市场中80%的二手车交易，只进行车辆过户，不进行车险过户。

    除了朱先生那样，单位用车变成了私家车的情况，非营运车辆变成了营运车辆，如果不过户车险，也易遭拒赔。

    “单位用车和私家车，车险费率是不同的。私家车的商业险，价格会比单位用车高；买交强险，价格会比单位用车低，差距一般在10%到20%。”杭州一家保险公司车险部负责人表示，车险变更时，有时会出现退还保费，或者需补交保费的情况。

    保险业内人士建议，买卖二手车，最好能在过户车辆的同时，及时过户车险。否则，哪怕不被拒赔，理陪的手续也会复杂很多。另外，车险过户，也没有想象的复杂。只要二手车的买卖双方，拿着各自的资料（身份证件、行驶证、机动车登记证、保险凭据），跑一趟保险营业厅即可。

    目前，杭州80%以上的二手车交易，车险并不随同车辆过户，这都可能成为“定时炸弹”。