随着增压引擎时代的到来，排量决定动力的旧格局已经被全面打破，涡轮增压引擎高效经济的特点让越来越多的车型都纷纷加入了“T”阵营。而一直标榜驾驶乐趣的6速手动变速箱如今也不再是运动车型的专属，更平顺的换挡感觉以及更低的巡航油耗也使其在许多家用车上得到普及。今天我们为大家推荐的就是价格区间在10-20万元范围内，搭载涡轮增压引擎+6速手动变速箱的SUV车型。

推荐车型：哈弗H6 1.5T

市场指导价：10.08-12.78万元

目前市场优惠幅度：2000元

    长城是做皮卡出生的汽车企业，在SUV方面比较游刃有余，不过之前的哈弗系列，譬如H3和H5，都是硬派代表。不但拥有非承载式车身，而且还是后轮驱动加硬轴设计，对于野外来说比较胜任，但在城市则有些显得笨拙和不够精致舒适。不过哈弗H6完全颠覆了长城以往这种传统SUV形象，其城市化的定位更加符合时代的发展趋势。

哈弗H6 2013款 汽油1.5T MT两驱精英型

    作为典型的城市SUV，哈弗H6并没有让人过目不忘的造型，与H5相比整体风格更加大气沉稳。大面积的中网边框与引擎盖棱线相连接，配合独特的X形前保险杠在大气沉稳的基础上不乏时尚。H6侧面线条腰线很高，具有时代感同时不失为长城品牌特有的平直线条SUV手笔。放弃了H3和H5时代的粗狂之后，H6真正融入了城市SUV的大家庭。

    黑色与米色搭配的内饰看上去比以往灰色格调更加温馨。圆润的中控空调出风口以及布置在中控台下方的挡把设计远比H5和H3时代更加醒目。内饰的工艺水准看来有所进步，只是材质和细节还是以往长城不拘小节的风格。双炮筒式的设计看起来质感还不错，黑底白字红指针的设计能激发一定的驾驶欲望。胎压监测是哈弗H6的亮点之一。其采用直接监测原理，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来测量每个轮胎的气压。 难得的是，这个胎压监测几乎是标配，除开入门车型外都拥有。

    2680mm轴距比H3/H5时代有所缩短20mm，但前后排乘客仍然可以很舒适的安坐，并无太多空间缩水的感受。几乎全平的后排地板对满载时而言益处不少，不仅如此，而且车内乘员进出也更加方便。严格来说，哈弗H6的储物格在同级别车里并不算特备出众，但都非常实用，乘客随身小物品一般都有地方放置。后备箱的空间非常大，常规就有808升容积，如果折叠后排座椅，甚至可以拓展到2010升之巨，像彩电、冰箱、洗衣机大件物品都可以很好的拖走了。

    动力方面，哈弗H6 1.5T最为让人动心，最大功率110Kw，最大扭矩210Nm，百公里油耗仅7.2L，这对很多买家来说是个不小的诱惑。传动方面，哈弗H6 1.5T匹配6速手动变速箱，比5速更加省油。

    H6彻底放弃了H3/H5时代非承载式大梁设计，其前麦弗逊与双横臂式结构实现了真正的四轮独立悬挂，舒适性较以往有了明显提升，而且市内也降低了车身噪音。此外，H6还采用了后轮随动转向技术，尽管结构和雪铁龙一样较为简单，但在高速过弯的时候一定程度上可以提高车辆的操控性。车身最小离地间隙为 190mm，比以往有所降低10mm，但考虑到仅仅前轮驱动，能比轿车对道路通过性更好就让人满足了。

    安全方面仍然以双安全气囊和ABS+EBD为主，不过增加了胎压检测还是非常实用的。舒适方面，则以GSP导航、可视倒车、真皮座椅、自动雨刷这些唱主角。