进入7月，伴随大中小学都放假以及部分人请年假休息，因此暑期也成了自驾游的高峰时期。尽管现在天气十分炎热，但是道路以及气候情况却更适合旅游。古人说的好，工欲善其事，必先利其器。要想顺利长途自驾游，这合适的车型少不了。虽然任何车跑长途都没有问题，但这和穿衣一样，天天要使用的，不但样式得体合适也要能兼顾不同场合。汽车更是如此，平时代步偶尔用来自驾游，两者有机结合才是今天我们要涉及的重点话题。

哈弗H5

指导价格：9.28-17.08万元

推荐：2012款 智尊版 2.4L 四驱领航版 （售价：14.58万元，优惠6000元）

特色：价格便宜，越野性好，维修方便

    现在长城哈弗系列最当红的无疑是哈弗H6，相比之下哈弗H5有些过于硬派和粗犷，同时因为车身结构，舒适性也不如同级SUV舒适。但哈弗H5外型依然是很大气的，更重要的是他越野功底出色，虽然细节方面不拘小节，但满足平时代步同时，更适合去西部或一些路况不好的地区自驾游。

    作为自驾游来说，空间是重要的，大包小包的，确实对一些小型SUV来说是很大压力。哈弗H5整车尺寸为4650*1800*1745mm，加上轴距达到2700mm，因此内部空间十分宽敞，加之后排地板平整，即便满足5人同车出行也不在话下。另外，哈弗H5行李厢也比较宽敞，如果还有需要，借助行李架也能放下不少随车物品。另外，我们发现哈弗H5的后排座椅靠背是可以调节角度的，所以这对于长途自驾也是一个舒适的保障。

    其实哈弗H5最大亮点还是越野性能出色，非承载式的车身在底盘结构上保障了它有足够的强度去应对恶劣路况，不会轻易影响到车身的结构强度或导致形变的可能。一般的刮擦根本既不用在意，哈弗H5的底盘足够结实，加之离地间隙达到200mm，常见的非铺装路面通过性完全没有问题。

    哈弗H5四驱系统和哈弗H6以及同级城市SUV不同，它采用了最传统的分时四驱形式，正常状态下为后轮驱动，从而提升了公路操控性与节约燃油。而一旦进入泥泞或复杂的路面，那么我们可以通过电控按键选择4H甚至4L模式，此时前后驱动轴通过分动箱可以进行硬连接。和那些电控多离合片式适时四驱不同，这种连接是刚性连接，通过牙嵌式差速锁结合，只要驾驶员不选择脱开四驱，这种四驱是不会像离合片那样过热自动分离的。

    一般道路较差情况下，我们可以选择4H模式，而进入崎岖路况，那么可以选择4L模式，此时中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，进一步将扭矩放大一倍，从而增加车辆脱困能力。如果是更加恶劣的路况，比如类似交叉轴那种，前后轮各有一个轮子离地或打滑，那么借助后轮配备的伊顿式机械差速锁，可以将后桥差速器锁死，从而为不打滑的一侧车轮分配动力。

    动力方面，智尊版 2.4L 四驱领航版配备了2.4L 三菱4G69S4N发动机，最大功率为100kW，2500-3000rpm可以释放200N.m扭矩，虽然性能指标并不出众，但是低速大扭矩更加适合这款传统SUV的用车特征。与之匹配的5速手动变速箱和发动机一样，不但够用，同时也是一款成熟的产品。就维护修理来说，哈弗H5比那些豪华SUV更适合去西部或偏远地区自驾游。

    哈弗H5的配置不算丰富但很齐全，在双安全气囊、TCS发动机牵引力控制基础上，还拥有直接式的胎压监测，方便大伙随时检查轮胎的气压。作为越野型SUV，哈弗H5的舒适功能也不欠缺，电动天窗、自动空调、GPS导航、后视镜电动折叠、多功能方向盘、大灯高度可调这些都有体现，不但方便自驾游，平时用车也有很好的功能照顾。