节能、环保不仅是为了地球环境提出的要求，也是带给每一位车主最直接的实惠。安全、舒适如果说是对一辆车驾乘感受的直观要求，那么省油就是多数购车者的理性诉求了。近年来，各大车企的产品发展方向也都在迎合这个趋势，努力将节能、环保和省油作为研发改进的关键，但是效果怎样，今天我们就为大家对比三辆AO级小车，看看它们各自在节油方面的实力。

英伦精品小车MG3

MG3

    拥有时尚英伦风范的MG3搭载了1.3L和1.5L VTi两款发动机，最大功率分别是68kw、80kw，最大扭矩分别为118Nm、135 Nm。其中1.5L VTi发动机拥有多角度连续可变正时技术，不仅可以改变进气时间调整进气效果，更能提高发动机的燃烧效率。荣威350使用的也是同一款发动机，所以在车体较轻的MG3上1.5L VTi发动机将会有更加迅猛的表现。同时，与这两款发动机配合的是一款e-Shift 5档（顺序式换挡/自动）变速箱，换挡过程迅疾快速，能最大程度的降低换挡时的能量损耗。在油耗方面，由于发动机与离合器的完美配合，再加上高精准低惰性悬挂设计和智能速度感应式助力转向系统的辅助，MG3的百公里最低油耗仅为5.4L，让你在体验心跳加速的同时，也能成为节能环保达人。

德系小钢炮 Polo

Polo

    Polo一如既往的表现出沉稳刚硬之感，大众旗下的车型由于采用了家族式的前脸，总给人一种同质化的感觉。Polo共有两个动力选项，分别是最大功率63kw，最大扭矩132Nm的1.4L发动机和最大功率77kw，最大扭矩155Nm的1.6L发动机，变速箱有5挡手动和6挡手自一体两种。德国人严谨的造车理念为Polo带来了韧性很强的底盘，对路面的反馈比较清晰。1.6L 手自一体的Polo百公里油耗为6.8L，对于车身较重的Polo来讲，已经是不错的成绩了。

风流小车新嘉年华

新嘉年华

    不得不说新嘉年华前脸的大嘴进气格栅设计起到了一鸣惊人的效果，甚至让人不由自主的联想到了阿斯顿?马丁。整个车身看上去饱满而富有韧性，给人以很强的运动气息。新嘉年华取消了原来的1.3L车型，上市全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩分别为81Kw和140Nm。搭配这款发动机的是一款已经升级为6挡双离合的自动变速器，与之前的4挡自动变速器相比也有着巨大进步。双离合变速器让新嘉年在实际驾驶过程基本感觉不到换挡的顿挫感。新嘉年的百公里油耗官方给出的数据为最低5.9L，虽然1.5L自然吸气发动机并没有MG3的1.5L VTi发动机的技术优势，但双离合变速器还是让新嘉年华尝到了实惠，将它的油耗降到较低的水平。

    总体来讲，三辆AO级小车中MG3拥有最低的百公里油耗，这一成绩也归功于其1.5L VTi发动机和e-Shift 5档变速箱的精妙合作。相信看到上述成绩单的消费者，心里应该有了属于自己的一杆秤。