动力:1.6L自然吸气+4AT
目前DS3只引进了配备1.6L自然吸气发动机和4挡手自一体变速箱的车型,这台发动机由PSA联合宝马共同开发,与MINI 1.6L高功率版发动机相同,最大功率120马力(88kW)/6000rpm,最大扭矩160牛米/4250rpm。
这款发动机与大众甲壳虫搭载了涡轮增压发动机相比,技术水平方面的却还是具有不小的差距,无论是最大扭矩还是最大功率都有差距,而油耗方面也没有太突出的优势,高端品牌还是需要通过技术优势来达到自己高端的定位。
4挡自动变速箱与当下市场需求格格不入,用现在消费者的眼光审视是相当落后的,而且我们可以清楚的看到竞品车型都为6挡或者7挡,在燃油经济性和换挡平顺性上显然对手更具优势,在这两点上DS3表现出了明显的先天不足,就日常行车来说,它的表现还是非常不错的,但是如果要想继续高端定位的话,换装一款6AT的变速箱势在必行。
总的来说DS3的操控性的确还算让人满意,底盘调校较为硬朗,而过弯的表现也十分出色,车身的整体性十分突出,反应出整车的的装配水平比较不错,路遇沟坎也不会有任何的松散感觉,如果只是正常行驶的话,车内的噪音水平也控制在非常不错的程度,给人感觉非常符合一款进口豪华车的水平。
编辑总结:挣脱束缚,法国人在DS3上尽情的展现着自己对浪漫主义风格的理解,整车造型采用了夸张的手法塑造,从头到尾每一处细节都尽显着个性另类的设计元素。除此之外,DS3作为WRC冠军级车型,在操控性上也有着优秀的表现,虽然动力更强劲的1.6T版本尚未引进,但这台搭载1.6升自然吸气发动机的DS3也能提供不错的驾驶乐趣。这样一台极致个性又时尚的小车,就好比一件精致的玩物,让人爱不释手。
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