2013年7月，国内乘用车相比往年同期有较为明显的增幅，这个被称为“淡季”的7月份，以较好的市场表现，呈现出一派“淡季不淡”的景象。中国汽车工业协会数据显示，在过去的一年间，日系车单月市场份额从2012年8月的19%，一度降到2012年10月的7.6%而到2013年7月，已升至17.61%，呈现出全面复苏的态势。

凯美瑞摘7月中高级车销量桂冠 

    根据2013年7月汽车销量排行榜汽车工业协会公布的数据显示，日系三大领军车企丰田、日产和本田在7月的销量分别是4.94万辆、7.18万辆、6.52万辆。就单个企业来看，一汽丰田、广汽丰田、广汽本田环比6月都实现增长，在整个市场占比更是达到19.7%。

    作为日系中高级车的典范，凯美瑞7月份的市场表现堪称完美，以近1.7万台的销量超过了迈腾和帕萨特，夺回中高级车销量冠军。今年3月，凯美瑞累计销量突破100万台，创下国内中高级车达成100万台销量的最快速度；今年上半年，凯美瑞以累计销量80224辆的压倒性实力，获得中高级车冠军。凯美瑞的强势进攻，吹响了日系车复苏的号角。

新款列队上市  日系车展现全面复苏决心

    从年中到年底不到半年时间内，以2014款凯美瑞为首，包括YARiS L致炫、2014款逸致、全新RAV4等在内的多款日系国产新车列队上市；再加上Venza威飒、86等进口车的重拳敲击，蓄势已久的日系车再也按捺不住爆发的热情了。之前传言日系车复苏“昙花一现”的说法，现在看来已是不攻自破。日系车正以全方位的复苏态势向国内车市各大细分市场同时发起猛攻。

日系车企以灵活、多元化品牌营销  促力销售增长

    日系车进入中国市场后以较高性价比、出色的人性化设计以及良好的燃油经济性形成口碑并获得了消费者的青睐。而随着国内消费者对汽车认识的不断加深，对汽车的理解越来越成熟，再加上80后人群的成长，消费者关注汽车品牌的同时追求年轻、个性、时尚。日系车企在认识到这点后，基于自身产品力上的优势，以多元化、灵活的品牌营销，推出了一系列的市场活动，以提升品牌认知度及好感度，得到了消费者广泛的支持与认可。

    以广汽丰田为例，近期，该车企将全面启动一系列贴近年轻人的音乐营销活动，以其最新的“跨级时尚大两厢”车型——致炫大规模牵手音乐，在全国30个城市进行“7 Days YARiS音乐狂欢节”巡演。此外，广汽丰田致炫还将冠名赞助国际流行音乐小天王Justin Bieber贾斯汀•比伯中国区巡回演唱会。广汽丰田希望通过灵活、多元化的创新营销手段，满足年轻消费者追求个性的需要，从而走进每一位年轻消费者的心灵深处。广汽丰田此举可谓日系车企近期开展更贴近中国市场的营销活动的一个典范案例。

    从近期的日系车销量情况，以及日系车列队式的新款上市，再加上更贴近中国消费者的营销手段，我们看到日系车企全面复苏的决心和行动。根据广汽丰田内部人员透露，广丰8月总体销量比去年同期增长14%，从这一数据看来，广丰8月的市场表现必将更为出色。从目前的形势看来，相信其他日系车企也有着与广丰相近的市场表现。