在环保理念盛行的当下,燃油经济性成为多数消费者购车的重要标准,双离合变速器不仅可以缩小换挡间隙,提升操控舒适性,还能显著降低油耗,所以成为越来越多消费者青睐的对象。由于此项技术较新,因此只用在价位较高的中高端车型上,但随着时间的推移,双离合变速器正慢慢趋向平民化,部分高性价比的优质车型上也开始装配该变速器,下面我们就将推荐三款拥有双离合变速器的车型,为有购车打算的消费者提供一些选择。
2014款MG6 性能全面升级
2014款MG6
TST 6速油冷双离合变速箱
全面升级的2014款MG6不仅传承了标志性的Fast-Back掀背造型,最引人注目的还是它搭载了全新1.8T全铝超耐久涡轮增压发动机和TST 6速湿式(油冷)双离合变速器,用领先的技术打造了全新高效动力组合。
相对于干式双离合变速器,稳定与高效是这款TST 6速湿式(油冷)双离合变速器的最大优势。稳定的换挡过程让它承载了1.8T涡轮增压发动机最大360N?m的超高扭矩输出,甚至完全可以承载更大排量的自然吸气发动机的动力负荷。同时,它还配有智能电控换档控制系统,让下一档齿轮在换档前就可以完成预选,换挡响应时间缩短至0.2秒,“离合”切换几乎在同时完成,从而获得最佳燃油经济性,动力效能更高。搭载这样高效动力组合的2014款MG6不论是在操控性、舒适性、可靠性还是燃油经济性等各方面,都大幅优于同级车型,让消费者能随时随地的体验2014款MG6所带来的驾驶激情。
高尔夫7 延续经典的改款产品
高尔夫7
高尔夫7变速箱
从海外发布的高尔夫7外观来看,与现款高尔夫6并无巨大的差别,只有降低的腰线和前后大灯有了较大变化。在动力配置上,高尔夫7依然会搭载传统的1.4TSI发动机和7速DSG变速箱。7速DSG双离合变速箱在换挡性能、操控性、燃油经济性三方面都做有不错的表现。1.4TSI发动机的最大功率可达96kW,峰值扭矩220N?m,7速DSG变速箱在大多数时候都能和这款发动机紧密配合,把转速尽量控制在1500rpm以下,从而保证良好的燃油经济性,维持平滑的动力输出。但是,在大众DSG质量问题出现后,消费者在购车时是否能够真正放心呢?这就需要见仁见智地看待了。
观致3 全新面世的新挑战
观致3
观致3变速箱
近段时间,将于下半年在国内上市的观致3轿车也获得了很高的人气,它的动力系统成为了这款新车的最大亮点。该车搭载了一款1.6T涡轮增压发动机,传动部分同样匹配了6速双离合变速器。这款6速双离合变速器由德国格特拉克公司生产,与新福克斯身上的6速双离合变速器基本相同,不仅拥有良好的换挡间隙,更能与观致3的发动机配合默契,从而获得更低的油耗。相对于DSG双离合变速器,它在换挡方式上并不一样,由于取消了相对复杂的液力机构,大大地降低了它的故障率。从表面来看,观致3的实力不容小觑,不过作为一款崭新的车型,它的性价比到底怎样还是需要通过市场来检验。
性能全面升级的2014款MG6,维持传统动力组合的高尔夫7以及全新上市的观致3,虽然都装备有双离合变速器,但是相信眼尖的消费者还是能看出三者间的优劣,并最终选出自己最中意的车型。