空间篇:别有洞天
车内空间继续维持原样,后排空间充裕,而且后排空调出风口充分考虑了后排乘坐人员的舒适性。座椅相对而言缺少一定的包裹性,适合偏胖一点的人乘坐。
后备箱容积为780升,足以满足日常家庭用车的需求,而且后排可以放到,又额外提供了更多的储存空间。
动力篇:澎湃有力
驭胜搭载了一台来自福特的柴油高压共轨涡轮增压发动机。这台发动机同时也被用于福特全顺车型,移植到驭胜上时只是在调校方面做了小小的调整。柴油发动机的特点就是低扭非常强劲,这台发动机从1500转就可以爆发出90%的扭力,而且运转非常安静平顺,坐在车里几乎感觉不到它的震动,噪音也和同排量汽油机类似。另外,本次实拍的车型搭载的是一台六速手自一体变速箱,油耗资料显示为8.5L,预计综合路况情况下油耗为11L。
前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬挂;后悬架为五连杆式,带螺旋弹簧和横向推力杆。如此带有运动潜质的悬挂以及越野车的车身结构给新驭胜带来不错的车身刚性。
编辑总结:在与新款驭胜S350在短暂的接触中,发现驭胜的品质远比想象中的要好,不管是在外观设计上还是在内饰做工上,有了福特在背后默默支持,驭胜的整体品质已经与合资品牌车型相当接近了。但是作为自主品牌,驭胜还有很长一段路需要走,至少现在看来,驭胜的前景还是非常良好的。
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