● 上海大众全新桑塔纳

　　正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：

　　正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：

　　在完全正面碰撞测试和40%偏置碰撞中，新桑塔纳对前排乘客的保护算是比较到位的，只在小腿和胸部存在受到伤害的可能；而后排乘客的头颈部和胸部就很危险了，受伤的可能性非常大。可见安全带限力力度和车体结构都有待改进。

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验：

　　在容易得高分的侧面碰撞中，新桑塔纳的表现却并不算突出，前排乘客的胸部依然是主要扣分点，后排乘客的盆骨也有一定的受伤可能。

　　座椅鞭打试验：

　　小结

　　作为一款车坛老将，全新桑塔纳在成功变身后成为了一款入门级紧凑车，目前也是不少家庭用户购车的首选考虑之一。此次自愿申请参与测试的是新桑塔纳的顶配豪华版，最终得分为52.8分，刚刚达到五星的标准。但ESC和头部气帘都是顶配才有的配置，侧气囊也不是全系的标准配置，扣除这些加分项，新桑塔纳的最低评分只有50.8分，中配舒适型则为51.8分，只能划入四星的级别了。