浙江车网讯：据了解，由于奥迪2013年以来利润出现下滑，导致大众集团整体利润上半年同比下滑11.6%至57.80亿欧元。对此，大众集团高层向大众集团董事会建议，进一步削减每辆车约1,000欧元(约8,100元人民币)的单车成本。 

    近日，国内有媒体报道，大众为了实现在2018年成为全球第一大汽车制造商和完成产销1000万辆的目标，近日，大众集团CFO汉斯·迪特·潘师(Hans Dieter Potsch)向大众集团董事会建议，进一步削减每辆车约1,000欧元(约8,100元人民币)的单车成本。奥迪的产品定位和产量，该品牌是目前大众集团内制造成本最高的品牌，同时也将是削减的重中之重。 

    据悉，目前大众集团已开发有四个模块化平台，分别是NSF微车平台(A00-A0级)、MQB横置模块化平台(A0-C级)、MLB纵置模块化平台(B-D级)以及MSB后驱模块化平台(跑车、C-D级)。未来奥迪旗下的车型便将依托上述四大平台开发，其中该品牌首款模块化平台车型便是全新一代奥迪A3。基于上述四大平台所打造的新车将有效节约开支，仅生产成本一项将削减20%，同时制造时间将缩减20%至30%。

    从今年年底将推出的首款采用模块化平台的奥迪A3，随后还将陆续推出多款基于上述四大平台的换代车型(Q5、Q7、A4等车型)，届时新车的投放速度将进一步加快，单车成本也将进一步削减。