随着社会的发展、汽车的普及，由汽车尾气引发的污染也越发不容忽视。为了抵抗大气污染，大型车企投入了相当的精力研发高新节油技术。而作为初出茅庐，步入职场的80后年轻人来说，在解决基本生活之余，更多需求是购买一辆家庭用车，在解决基本代步之余，更能享受汽车带来的生活品质感。因此，无论是站在社会层面，还是站在个人经济方面。节油型汽车就成为了购车首选。今天小编就为大家带来三款最适合80后需求的家轿，希望对您购车有所帮助。

全新荣威550 全新节能科技 铸造节能新高度

全新荣威550

    在当前日益看涨的高油价时代，对于80后家庭来说，买车已不是新鲜事，而如何更经济的用车才是最重要的。全新荣威550 TST 6速油冷双离合变速器，换挡时动力输出顺畅无间断，具有更高的传动率，仅需0.2秒的档位切换给车主更加灵敏的驾驶感受。控制单元指挥系统在最佳换档点进行换档，换挡时避免了牵引力的中断，从而获得最佳燃油经济性。极高的传动效率确保了每一滴燃油都能被充分利用,该系统为全新荣威550降低了10%左右的油耗。

    此外，全新荣威550 Start-Stop数字智能启停节能系统通过令发动机在临时停车时自行关闭，不再消耗燃料和产生排放。同时启动制动能量回收系统，将动能转化为电能储存，可以有效节油3.5%，降低碳排放6%，在面对城市拥堵的交通路况或者红灯时，只需踩住刹车踏板，该智能启停系统就会自动开启，关闭发动机，使车辆不再产生不必要的燃油消耗及尾气排放。等到绿灯时松开刹车踏板，发动机能在0.4秒内重新启动，这大大增强了全新荣威550的燃油经济性。而更为打动人的是，全新荣威550的导航系统配备了ECO Guide节能助手功能，通过对起步过程、匀速行驶、制动过程、耗油量、驾驶路程、CO2排放量等状况的实时监控和计算，能够对驾驶者的油耗状况做出最直观的评价，帮助80后城市驾驶者养成良好的节油驾驶习惯。

    久在城市生活之余，人们更多的是对野外行车生活的向往，此时全新荣威550 Smart -Charging制动能量回收系统的重要作用就愈发的凸显，其将每次制动的动能加以回收，化为电能储存在电池中再次利用。同时，全新荣威550还采用了第二代电源控制管理策略，通过对电能耗用的优化，更能进一步降低2.5%的能耗。从确保燃油的利用率、到减少不必要的燃油消耗，再到将行驶过程中浪费的能量加以回收利用，全新荣威550以多方位的努力，最终实现了整车15％以上的油耗下降。而全新荣威550搭配了低滚阻的固特异轮胎，特殊的含硅配方可有效降低油耗5%。让你在野外也能静享高新科技带来的省油行车生活。

新朗逸 大气稳重  节油技术首屈一指

新朗逸

    新朗逸作为上海大众的当家花旦，长久以来都是德系品质代表车型，与其他竞争对手那般锋芒与激情不同，沉稳大气是其传递给消费者最明确的理念。然而完全大众家族化的新脸谱设计和上代车型相比，朗逸的外观辨识度变低了，套娃似的面谱一般人还真是分不清它是什么车型。而近16万内的价格对于80后职场新人来说，还是比不小的负担。

    作为初入职场的新人来说，工作固然重要，但是对于工作外的小家庭来说更加的重要。对于家庭的第一辆车，实用才是最重要的。新朗逸虽然是本土研发车型，但是它延续了德国人严谨、保守、实用就够了的性格作风。新朗逸继续使用大众的1.4T引擎，采用了燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术使得燃油雾化充分、混合均匀，达到最大功率输出的转速降低，最终使这三种排量的TSI发动机拥有强劲的动力输出和出色的燃油经济性。源源不断的强劲的动力自不必说。而与其匹配的7速DSG干式双离合变速箱，带来的直接好处就是强劲的动力和更充分的燃油使用率。DSG作为大众领先的科技是不容置疑的， 在节油方面可以说是走在了时代的前言，然而干式的双离合变速箱时而闹点“小脾气”还是多少让人有些不舒服。

新思域日系血统  老技术也有春天

新思域

    一直以来，日系车给人的特点是外观亮丽、造型时尚，在油耗方面比较投入，而这些优势也被新思域承和改进。而这也是80后家庭所注重的，然而15万以上的市场价格，对于大多数工薪家庭而言不是一笔小开支。

    虽然这一切的拥挤让人烦恼，但城市生活的多姿多彩还是吸引了不少城外人往城里挤，梦想着在城市里安家落户。但是往往面临着高昂的生活压力，在高油价时代，人们都想花最少的钱，过更高质量的生活。这一点上新思域作为日系车的典型代表，可以说是精准的把握住了中国人的消费心理。新思域1.8L采用全新调校的i-VTEC发动机，在原有VTEC的基础上，添加了一个“可变正时控制系统”, 能更好的提高发动机燃油效率、降低排放，同时又保证有足够的动力输出以满足驾驶乐趣的需要。通过ECU控制程序调节进气门的开启关闭，进一步提高了发动机的燃油效率与功率。虽然相对于市场上的对手采用的技术而言，其技术不算新，但是日系车的节油能力还是值得认可的。而五档的变速箱在当前9速变速箱都将普及的时代，实在是有失时代潮流。

    作为当前市场上最热门的车型，也是当前市场上先进技术的典型代表，这三款车表现各有千秋。全新朗逸作为德系品质代表，其涡轮增压技术运用可以说是炉火纯青；新思域作为日系车的代表，也是有着不俗实力的，其i-VTEC发动机带来的油耗降低也是很直观的。而全新荣威550在节能技术上的革新和突破，通过TST 6速油冷双离合变速系统、Start-Stop自动启停系统、Smart-Charging能量回收系统三大节能神器以及诸多设计细节方面的努力；同时，通过燃油充分利用率的保证、减少不必要的燃油消耗、将行驶过程中浪费的能量加以回收利用的多面的能动配合，最终实现了全新荣威550整车15%以上的油耗下降。相较之下，我们不难发现全新荣威550以出色的表现打破了动力油耗难两全的桎梏，在低油耗的同时让车主在高架堵车时无惧无畏损耗，又可以在高速公路上体验酣畅快感，在在技术上可以说全面领先。