浙江车网讯：奔驰在华的现状可以说是焦头烂额，除了陆续爆出的车内“毒气”事件的之外，全新S级销量惨淡同样让奔驰很头疼。对此，《中国企业报》援引专业人士分析报道，若全新S级轿车市场遇阻，奔驰或面临全线溃退。

    据了解，今年前三季度，奥迪和宝马品牌在华销量均实现两成的增长，销量分别增至36.82万辆和26.54万辆。奔驰的销量15.59万辆，同比增长仅为7.9%，销量和增幅均落后于奥迪和宝马。恰逢此时，奔驰全新S级轿车上市，但是据《中国企业报》报道，部分一线城市经销商表示，近一个月来店里没有售出一辆新S级轿车。

   业内人士分析，奔驰在中低端市场已经落后于奥迪和宝马，也许会失去部分豪华车潜在的购买人群，宝马和奥迪也将迎来7系和A8L的换代，若全新S级轿车市场遇阻，奔驰或面临全线溃退。

    新车受阻的同时，还有许多车主质疑车内存异味等问题。有车主表示，发现车内有异味之后，相关奔驰经销商会帮忙更换地毯。但是更换之后没多久依然存在异味，而且更过一次之后厂商就不再受理了。针对厂家漠视的态度，也反映了奔驰车主维权难的现状。

    除此之外，也有经销商抱怨奔驰利润低。根据《中国企业报》的了解，奔驰厂家让利只是指导价的7%—8%。经销商在亏钱销售新车来回笼资金，店里除了维修和保养盈利，其余都要靠完成一定销量后奔驰给店里的返利来维持。业内人士也预测如果奔驰不改善与其经销商的关系，将遭遇更多退网事件。