浙江电视台《车报道》2013年9月29日播出

1、这辆一汽大众迈腾轿车，是金华永康的钱先生于去年4月底花20多万购买的。钱先生说，新车买来才开了两千多公里，这辆一汽大众迈腾轿车就开始机油灯报警了：
同期声：大概新车开到2800多公里的时候，它机油灯开始亮了，当时情况就开开突然就亮起来了，没什么预兆之类的，突然之间亮起来了。

2、钱先生的父亲当时就打电话向一汽大众在金华的4S店进行了反映：
同期声：他解释说发动机新车么，他说处于一个磨合期，他跟我们解释说5000公里以后会好的。那好吧，那我们其实这个东西也不太懂，那我爸他就加了一点机油他就回来了。

3、车子开到五千公里不到的时候，钱先生把车子开到一汽大众在义乌的4S店——义乌恒通一汽大众4S店做首保。在首保的时候，钱先生又把车子在2800公里机油灯报警的情况，向4S店的工作人员进行了咨询：
同期声：大概4500（公里）不到一点 回来这边质保了，这个问题也咨询过他 咨询过这边4S店。4S店也是同样的说法 也是说磨合期之类的，反正是跟金华一汽的同样一个说法。

4、但令钱先生没有想到的是，保养之后才开了两千多公里，这辆一汽大众迈腾轿车的机油灯又开始报警了：
同期声：首保以后2600多公里又亮了，然后又跑回来了。跑回来这里，跑到这个义乌4S店，他说10000多公里会好的。之后就又回去了。

5、这次回来，居然连两千公里都没有开到，这辆一汽大众迈腾轿车的机油灯再次出现报警：
同期声：我姐和我姐夫拍结婚照去丽水，那时候是1800多公里，大概1800多公里的时候又亮了，在高速上没办法。他之前跟我说是亮了是马上回去的，那没办法 我说我在高速上亮了没办法了，然后我姐夫打电话给我，我在上班，我说那你加点机油进去回来吧。

6、随后，钱先生与父亲一起来到一汽大众的4S店讨说法：
同期声：我直接去找他们经理了，我说这车还给你了，我说怎么有问题。反正态度也不是很好，我很火了。你老是这样拖，半年过来了。然后他才跟我说有这么一个方法，要不你先机油称重吧，他跟我说机油称重国家有个标准之类的这种话。那刚开始我不同意称重的嘛。后来，结果进他们那个称重的车间，也发现很多人都是同样的问题，也是一样的车，也是1.8T的。后来4S店的那个经理跟我解释说，你这个车，迈腾这个车，其他款车都还好 就1.8T的出问题最多。那没办法，他说称重那我没办法，那我说称吧，称就称吧。他就是把你机油放出来 然后把机油加进去。

7、第一次测试，钱先生开了两千公里多一点，就回来称重了。机油灯没有亮，而4S店的结论，也是机油消耗没有超标：
同期声：回去了以后 （开了）2200多公里回来了 那次（机油灯）还没亮的。我回来称了的话，他测出来是0.483升每千公里。他说是没超标的，他说国家标准是0.5升（千公里）。然后他就说没办法。那再称吧，那我只能再称了。

8、第二次测试的时候，由于钱先生当时有事情，多开了大约三百公里，这辆一汽大众迈腾轿车的机油灯又开始报警了：
同期声：我姐结婚我就跑到外地去了，我姐嫁到外地的嘛，那我外地去嘛，2000公里没法称，那我不可能说这种事情扔掉跑你4S店来吧 ，是吧。然后开开开么，大概也就是两千四五百（公里）的样子，它又亮了。那我打电话给4S店了，打电话给他他怎么说呢，他的意思是你这称的话，2000公里超过200公里太多的话，超过2200公里太多的话，称重这个计算出来它是不算的，不合格的。他就这么个意思 你超过2200公里他说这次称重是作废的不算的。那我没办法了，我只有自己加进去了。加进去以后，我把事情忙完了，我又跑回来了。跑回来我就第三次称重了嘛。第三次称重么，反正回来称结果是稍微低了一点0.43（千公里）这样子。然后他又跟我说，说你的车已经慢慢好起来了，你看原先是0.483（千公里，现在是0.438（千公里）。他说已经0.05降下来了，他说慢慢会好的，叫我不要称了。我怎么说呢，我说已经一年多过来了，我怕车子再拖的话两年质保过去了，然后我说我要求再称一次，又是因为家里的问题，我永康跑到这里不方便，很多问题，我出去培训进修了，我在医院的嘛。后来没办法，我说家里有事没法过来，我就不管了2000公里 我提前打过电话给他的 ，我说我不过来了，我也希望它好，我是这样说，我说现在你说慢慢好起来我也相信你。结果2600公里它又亮了，那没办法了 我肯定要回来了，我跑回来 这是最后一次了。

9、无奈的钱先生只好又回来找4S店：
同期声：他说10万公里以内，给你免费的机油，你过来这边拿机油好了。10万公里他说，这个对发动机没什么影响的烧机油，最多就机油给你加一点，对其他东西没什么影响的。

10、但钱先生却感到很烦恼和担忧：
同期声：我爸自己做生意的 我爸我姐夫都做生意的，我自己在单位的，我跑来跑去真的也很烦。然后我想想，这个义乌离永康这么远，我跑过来的话，我想这事情如果真的那个话，其实再拖，我也很担心拖过了质保，我就没办法，没地方找了，我也很担心这事情就这样算了
同期声：首先 其它东西你先别说，这个人身安全你自己总那个是吧？你人身安全你总要担心吧。这机油灯亮起来了，会不会发动机有什么问题啊，开到一半突然熄火啊之类，特别是在高速上的时候，你不敢开的啦，所以我现在基本上不敢跑出去了，这高速我不敢上了这车，我就是上下班 ，上下班反正我路在郊区的十来二十公里不到，就这样开开。平时我不太敢出去了，去太沅远地方我不太敢去的，所以上一次我出杭州玩我都坐车去的，不敢开这个车 要不然没这个问题老早跑出去了。
同期声：再过几个月 再过七八个月我两年质保就过去了，两年质保过去这个问题再不解决我怕他（4S店）就撒手不管了，我们毕竟是消费者是弱势群体相对4S店，不管4S店还是一汽来说我们跟你说，说难听一点跟蚂蚁一样的啦 ，没用的啦。我最担心就是质保期过去他撒手不管了，你说质保过了 ，不搭噶了跟他们，那我真的没法说了， 没地方说了这个东西。出了保修期我估计这个车如果出问题的话就自己承担费用了么，换发动机么 最坏的打算就是。很烦恼这个问题 ，很烦很烦。

11、鉴于购买了这辆一汽大众迈腾轿车之后的遭遇，钱先生不仅对这辆一汽大众迈腾轿车的质量不满意，而且对一汽大众的服务也不满意：
同期声：这个车质量肯定是不满意的。你说发动机这个车的一个心脏嘛，心脏出问题了，跟人一样的嘛。机油不就是跟发动机直接挂钩的嘛，机油有问题了肯定是发动机里面的问题。一般来说这个车到你规定的时间去保养的话，它都不用自己加机油的嘛，五千多公里七千公里都没问题的，那我这个车到保养基本要加两次三次机油，这个东西质量肯定是不满意的。这个东西你说开开路上机油灯亮起来你也担心的啦，老是提心吊胆的。买车图个方便 大家都你说这个多了多少麻烦啊 人不省心的啦，对他质量不满意的这个质量，非常不满意的。
同期声：对他服务肯定是不满意的嘛。从一开始他们就有一种推卸责任 有一种推诿 拖的那种样子在的嘛，我们肯定不是专业肯定没那么懂嘛。你说没事的话，加点机油就没事了，我肯定回来的了。那每次过来你都这样拖，给我称机油，称机油称出来你说又没超标准的，你又不予理睬是吧。我们作为弱势群体，我们真的没办法的。一直以来的服务 我都是不满意的 这个4S店。

12、而对于一汽大众的机油称重测试，钱先生也提出了质疑：
同期声：很明显的你机油灯亮了，也没必要让他称啊。上次加到什么位置，你这次加进去多少，即使你要称，你这样粗略的加一下就有数了嘛。其实我们自己心里都有数的，他们自己心里也有数的，大概烧了多少。
所以第一次称的时候我有当着他们的面说过，这个东西肯定有猫腻的。
同期声：制造麻烦啊这个东西 那你搞这个灯干嘛，搞这个灯干嘛，没必要搞这个灯啊，你亮了也不管他，说没问题的是吧。那你搞这个灯干嘛，完全没必要了。
同期声：这些是他们那边安排我称重的这个单子，这张是最后一次了，就这次的，还没称的。

13、最后，钱先生提出了自己的要求：
同期声：我的要求肯定是退车 是吧。一开始这车就有质量问题了，这么大的质量问题了，我肯定是要求退车。
带着钱先生反映的问题，我们《车报道》栏目编导和钱先生一起来到一汽大众在义乌的4S店——义乌恒通一汽大众4S店。这里的一位工作人员首先做了如下的解释：
同期声：这个客户我们也跟进了很长时间了，如果是有超标的情况出现，我们肯定是会给厂家打报告的。 然后寻求一种妥善的解决方式的。
同期声：我们每次测出来的数据都是合格的。

14、随后，这位工作人员对测试的标准进行了说明：
同期声：我们现在目前是每千公里执行的标准，就我们自己执行的标准是每千公里0.5升。这个也是符合条例规定的 比国家规定的一升的要少很多
既然钱先生的这辆一汽大众迈腾轿车机油测试符合标准，那么为什么车子连正常的保养里程都开不到，开了两千多公里就会报警呢？
同期声：本身我们里面是有5升机油，消耗掉一升报警，不是说里面完全没有机油了，里面还有的，就是说机油量少了，我们要添加，是这个意思。

15、但为什么很多其它品牌的车，都不会在保养里程之内就出现机油灯报警呢？连保养里程数都开不到，两千多公里就机油灯报警，这正常吗？虽然4S店说测试是合格的，但一辆轿车加满机油后，至少能够开到保养时间，也是汽车行业内的一个最起码的要求，并且目前大部分品牌的车子都能够做到，而保养周期的里程数一般都不会少于5000公里。为什么钱先生的这辆一汽大众迈腾轿车开不到保养里程数，机油测试居然是合格的呢？这样的合格又有多大的意义呢？另外，一汽大众迈腾开不到5000公里就机油灯报警的问题，其实也并不止钱先生这一辆车，在以前的节目中我们就曾经播出过。我们希望一汽大众能够高度重视钱先生所反映的问题，对此我们将继续关注！