随着冬天的临近，车市也到了传统的销售旺季，作为拥有着实用大空间和较强的多功能性，中流砥柱的A级车，在经历了“金九银十”的热潮之后，又迎来了年底促销热潮，众多厂商纷纷蓄势发力，车市硝烟弥漫，促销大战一触即发。那么，站在消费者的角度，如何在众多的的车市战中，选择一款真正超值的轿车呢？今天小编特别推荐几款车型以供您购车参考。

科技成就巅峰 全新荣威550铸就实用新典范

全新荣威550

　　全新荣威550是上汽荣威家族中的当家花旦，外观造型动感时尚，看起来比较适合年轻人，给人印象深刻。炮筒式运动化的仪表盘，同时为你提供了三种不同颜色的背景光颜色，让你在行程中可以根据自己心情设置不同的颜色。另一方面，全新荣威550的Napa真皮座椅，在驾驶和转弯时给你不同角度的支撑度，能提升舒适感消除驾驶疲劳。而2705mm的轴距，提供了超大空间让你携家轻松出行，和家人有个惬意的旅程。多达27处的储物空间，更是为每一位乘员提供了专属的置物空间。

　　动力上全新荣威550搭载的1.8 Torrento涡轮增压发动机，配合TST 6速油冷双离合变速箱，使综合工况百公里油耗只有8L，与市面上同级1.6L发动机相当，真正做到了高质量低消费，让动力更澎湃，使油耗更低。此外，全新荣威550 Start-Stop启停系统配合Smart -Charging制动能量回收系统，使整车实现了15%以上的油耗降低。全新荣威550以多方位的努力，做到了同级里少见的油耗与动力相对平衡。这样的表现让人非常惊喜，性价比也显而易见。

　　在安全方面，全新荣威550将ABS、VSC、TCS等十项安全配置打包在一起，通过多项电子设备的协同合作，最大程度地将安全隐患扼杀在萌芽之中。全新荣威550 DHL动态大灯高度自动调节随时保持灯光照射角度，让你在夜路中畅行无忧；BDC制动盘智能自动清洗功能可以在检测并主动通过摩擦片与制动盘轻轻接触，去除制动盘上的水；VSC车辆稳定性控制系统则可在单边滑溜的路面起步时自动对驱动轮施加制动力，使得车辆在湿滑路面也能平稳起步。尤为人性化的是其独具新意的TAL弯道辅助照明功能。在冬季雨幕或者雾霭天气中低速行驶时，当驾驶员打转向灯或转动方向盘，相应一侧的TAL弯道辅助照明系统将自动运行，有效地避免了驾驶员侧前方的视野盲区。而寒冷天气中，车辆外后视镜上容易积有雾气，驾驶者只需旋转相应的按钮，不但能对左右两侧反光镜进行四向调节，还可以加热除雾，保证后方视野清晰。

细节成就浪漫  标致呈现法系水准

标致408

　　作为法系车型代表的标致408是东风标致针对中国的消费市场自主研发的一款新车型。其拥有的饱满大气的外形，细腻精良的内饰用料以及出众的空间表现等诸多特点。内饰风格同样较为简洁，没有令人眼花的繁杂线条，大倾角的前风挡玻璃是标致品牌的一大特点，好处自然是有着很好的空间感和视线，即便是转弯A柱制造的盲区也很小。而2700mm致使驾乘者无论是在头部，腿部还是肩部空间都近乎无可挑剔。1525mm车身高度和1815mm的车身宽度，也最大限度的扩展了驾乘空间，即使身高较高的体验者也不会感到拘束。408座椅质地较为柔软，加之悬挂的家用化调教，整车的乘坐感受舒适。

　　诚然，作为法系车型的优秀代表，东风标致408延续着法系浪漫唯美的设计思路。动力方面，东风标致408搭载CVTS-II型发动机，该发动机将节气门改成了带自动除积碳功能的金属节气门并且将进排气歧管进行了优化。可进行50度的连续正时可变功能在更多的范围内优化配气提升效率。而与发动机相匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱，虽与菲翔干式DCT变速箱双离合器形成了巨大的对比落差，但是对付日常使用还是绰绰有余的。

　　在安全方面，标致408底盘方面保持着法国车一贯的高水准，前麦弗逊后可变形横梁式非独立悬挂结构，悬挂调校硬朗而富有韧性，在日常驾驶中突现其舒适灵活性。除了标准的ABS/EBD系统外，只有尊享版配备了ASR及ESP系统。然而考虑到408并不是一款以动力性见长的车型，缺少ASR/ESP还是可以接受。另外，从被动安全配置方面，尤其是后排侧气囊和前后排头部气囊作为标配出现在豪华和尊享版车型上，车辆安全性得到极大的提升，这在竞争车型中并不多见。

底蕴铸就深度  菲翔展现欧系时尚

菲亚特菲翔

　　拥有着玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的菲亚特在汽车外形设计的底蕴自不言而喻。而菲翔在设计上更加突出了菲亚特家族化设计风格，椭圆形构成了整个车身前部的视觉中心，让看腻了德系车的刻板、日系车的朴实，有着浓郁的意式风情的菲翔，对很多有着小资情调的消费者还是有很大的吸引力的。在车辆空间上面，4679mm的车身长度也让其有了足够大的乘坐空间。唯一的瑕疵就是由于车身设计的原因，后排头部空间对于个子较高的乘客来说会稍显得有点紧张。

　　动力上，菲翔全系均搭载了这款1.4T-Jet涡轮增压全铝发动机，和菲亚特博悦身上所用的相同。强劲的动力自不必说。而与之搭配的是6速干式DCT变速箱，由菲亚特、马涅利-马瑞利以及博格-华纳联合研发，它就具有双离合变速箱的优点，换挡速度快，换挡平顺，并且传动效率高。

   在安全性上，菲翔搭载了最新的博世9.0?ESP车辆电子稳定系统，可以有效规避车子在过弯时出现转向不足所带来的风险和隐患。更有6安全气囊来增强你的行车防护。同时，菲翔的车身还广泛应用了热成型钢等高强度钢板，比例达到整个车身钢板的65%，远远超越了同级车的水平。而说起底盘，悬挂菲翔和标致408两车基本可以用一个词来形容，那就是“半斤八两”，标致408在后悬挂上的“减配”我们不愿多说，不过菲翔也跟风，两车居然均颇有默契都在沿用着扭力梁式的半独立悬挂，在拥堵城市这种配置不会让我们对急速驾驶抱有太多驾驶欲望。

　　相对于标致408的吝啬的安全配置，全新荣威550更多的是大度的高科技越级配置，并且不像菲翔那么一味的跟风简配。15万元内的入门价格却拥有大量的越级配置，让全新荣威550的无论空间，还是动力科技，乃至安全度也上升到了新高度。总体来说，小编今天推荐给大家的这三款车都是非常有实力的热门车型，相信大家已经有了自己的选择。