近来，备受青睐的运动型中级轿车又在车市里掀起了一次波澜，为那些不安于平庸追求激情驾驭的消费者提供了更多选择，但运动型轿车是否有与之相匹配的专业轮胎？答案是肯定的。那何谓运动型轮胎？简单讲，运动型轮胎相比普通轮胎，有着更先进和更大的胎面花纹，以及更宽的沟槽，再加上较硬的胎壁和更低的扁平率，驾驶者很容易通过轮胎获取路面信息，从而让操控感变得更为精准和灵敏。面对市场上参差不齐的运动型轮胎产品，锦湖轮胎推出的ECSTA XS KU36高性能运动轮胎用各方面的优异性能，为车主解决了选胎烦恼。

锦湖ECSTA XS KU36

    都说运动与舒适不可兼具，但是锦湖ECSTA XS KU36却打破了这种定论。在胎面花纹的设计方面，锦湖ECSTA XS KU36使用非对称性的花纹设计。仿佛一排“力”字的内侧花纹拥有更大的花纹块和较深的沟槽，不仅保证了车辆在平直路面上的稳定性和抓地力，大的沟槽也有效提高了排水性能；它的外侧花纹则采用简单的横向花纹设计，在弯道行驶中，较小的花纹块保证了车辆的稳定性。同时，外侧横向花纹与内侧非对称式花纹又能精妙配合，不仅强化了车辆在高速行驶时的操控性能，还融入了舒适性需要，将轮胎与地面之间压缩的空气尽量排空，从而最大程度减少胎噪，轻松满足日常使用过程中的静音、排水性。此外，为了提高车辆在高速行驶中的舒适性，以及直线行驶中的高速稳定性，它的内侧“力”字形胎块使用软性设计，从而更好的吸收过滤不平整路面凹凸部分的反馈，给予驾乘者充分的舒适补偿，尽可能实现运动性与舒适性的统一。

    除了花纹设计独特之外，锦湖ECSTA XS KU36的胎面配方采用了全新开发的两层特殊配方化合物和高密度无缝尼龙，保证做出高抗拉力强度钢丝层，大幅度增强了轮胎的耐磨性，提升了轮胎的耐用度和使用寿命。与胎面花纹设计一样，它在轮胎胎面硬度上同样有所区分。内侧“力”字形胎块最软，从而为车辆提供更加出色的刹车制动性能；中部的条状花纹硬度最硬，上面还印有ECSTA图案，保证了行驶时的高速稳定性；外侧花纹设计主要应付转向及弯道行驶，当车辆进行弯道转向时，足够硬的外侧花纹块可以提供出色的抓地力，让车辆不会往外侧侧滑。此外，锦湖ECSTA XS KU36的轮胎两侧，还辅以斜线为中心的滚动动态设计概念，给人以充满活力与速度的感觉。

    从创立之初起，锦湖轮胎深知技术研发的重要性，并不断投入大笔资金用于科研与产品开发。锦湖ECSTA XS KU36的成功问世，不仅是锦湖轮胎强大研发实力的体现，也为运动型轿车车主、汽车玩家升级改装实现急速驾驭梦想提供了全新的优质选择。