混合动力汽车在欧美成熟汽车市场越来越受欢迎，相比之下，由于很多人对混合动力汽车缺乏了解，国内混合动力汽车市场才刚刚起步。作为一项新生事物，混合动力汽车进入国内时间并不长，难免引发一些担忧。

    调查显示，由于混合动力汽车比汽油车多了一套电机驱动系统，因此消费者对混合动力车的担忧主要集中在电池寿命和安全性、可靠性方面。但是，从混合动力汽车正在全球加速普及的趋势来看，这些担忧其实完全没有必要。接下来，以混合动力凯美瑞·尊瑞作为混合动力车型的典型例子，我们将针对消费者关心的问题进行详细解答。

混合动力凯美瑞·尊瑞无须充电

    问题1、混合动力凯美瑞·尊瑞的电池是否需充电？会否在行驶中不够电而抛锚？

    解答：混合动力凯美瑞·尊瑞是不需要充电的，它在使用上与一般汽油车完全相同：同样是添加93#或97#汽油，驾驶方式与汽油车没有任何差异。

    混合动力凯美瑞·尊瑞拥有双擎动力，一个是汽油发动机、一个是电动机。运行过程中，它们好比骑双人自行车的两个运动员；在不同情况下，发动机和电动机不同程度地彼此配合：启动时，完全依靠电动机驱动；普通时速行驶时，车辆可根据储电情况，或仅凭电动机驱动或依靠电动机和发动机共同驱动，在此过程中，发动机同时通过发电机向电池充电；加速时，发动机、电动机同时驱动，达到最大的功率，实现动力最大化；在减速、下坡时，发电机将剩余的动能转化成电能，贮存在电池中，实现最佳的节油性能。

    值得一提的是，混合动力凯美瑞·尊瑞都是自动进行驱动方式的转换，不会出现动力输出中断或顿挫的情况。

多重措施防止触电危险

问题2、混合动力凯美瑞·尊瑞电池安全性如何？汽车碰撞时会否有触电隐患？

解答：混合动力凯美瑞·尊瑞安全性绝对有保障。作为全球最成熟的混合动力系统，丰田第二代混合动力系统“THS-II”至今问世10周年，已在全球500万辆车上搭载，至今未发生严重安全事故。

    丰田汽车有三重安全措施防止电池引发触电危险，这些举措包括：电池电压做了提升，且电池正负极并没直接接驳到车身上，保证了高压回路的两极与车体绝缘；当汽车发生碰撞时，车身马上会接收到传感器信号，第一时间切断高压电池电源，其原理与电源跳闸相同；另外，凯美瑞·尊瑞的油电混合双擎动力系统中也设有漏电检测器，车内的高压线上还增设橙色标签，加强提示作用。

电池与整车寿命相同

问题3、混合动力凯美瑞·尊瑞电池寿命多长？高速行驶时电池寿命会否受影响？

解答：正常使用状态下，电池和整车寿命相同。一般来说，电池寿命与运作时的温度以及电池在何种状态下充电有极大关联。丰田混合动力汽车内有多种降温设备可调节温度，防止电池受损。

    以混合动力凯美瑞·尊瑞为例，它内设有一台风扇，能自动进风，并通过几段温差来调节风速。当温度超过界限时，风扇会进行自动调节。车内后排座椅旁也有进风口，可引入室内空调风进行循环降温。加上电池本身有专用的冷却设备，可防止电池温度达到极限而受损。

    因设计理念不同，一般电池是最大化延长一次使用时间，而混合动力汽车电池则是最大化延长使用寿命。凯美瑞·尊瑞通过ECO软件调节充放电，使电池电量始终保持在20%-80%间，大大延长电池寿命。

    应用了丰田油电混合双擎动力技术的普锐斯于2000年在美国上市，如今仍有超97%的汽车在使用；在日本，普锐斯也谱写了行驶40万公里没换过蓄电池的纪录。

保养维护成本与汽油车无异

问题4、电池维护、保养成本会否很高？

解答：混合动力凯美瑞·尊瑞保养维护成本等同于汽油版汽车，消费者无须支付额外的费用。

    同时，为打消消费者顾虑，广汽丰田对混合动力电池制定了5年或20万公里的保修政策，在此基础上，广汽丰田还针对混合动力电池推出“8年或20万公里免费维护”服务活动，即油电混合双擎动力电池在享受完5年或20万公里保修期之后，从交车日期算起仍没超8年或20万公里的，此期间电池如发生由制造或材料品质引发的问题，广汽丰田将进行免费维护或更换。