一起丰田普锐斯

价格：22.98-26.98万

推荐理由：全新普锐斯采用了阿特金森循环的1.8L发动机，发动机的动力得到了大幅度提升。在综合油耗方面，相比第二代车型4.7L/km的成绩更是有了进一步提升，达到了4.3L/100km。 

    外观方面，全新PRIUS普锐斯在外观及内饰的设计上融入了“风”、“叶”、“水”等大量自然元素，在强调混合动力车型的创新环保理念的同时，给人以清新自然的感觉，时尚雅致——宛如劲风雕塑的“三角楔形外观设计”，有效降低了风阻，成就了极富科技感的美学造型。在外观造型方面，第三代普锐斯与老款相比没有什么变化，只是细节设计进行了改动。前脸的变化相对较大，大灯变的更加锋利，示宽灯与雾灯并行组成长方形造型，细长的进气格栅配合代表丰田混合动力的蓝色标识，很具有一种未来感。车尾楔形的造型是外观方面很大的亮点，高位制动灯隐藏在尾翼的下方，在它的旁边是全车仅有的后视倒车摄像头。尾部依旧有一个HYBRID的标识来证明它的混动身份。 

    内饰方面，新普锐斯的内饰以黑色为主，配合了拉丝的加工工艺，各个按键和内饰板装配十分细致，虽然多为硬质塑料的材质，但视觉效果却很到位。一体式的中控面板从中控台上端一直延伸至扶手箱，流线型的斜面不仅视觉上很有科技感，而且面板下方恰好构成了一个空间较大且非常实用的储物空间。多功能方向盘的按键操作起来很简便，使用方法的理解上也不存在难度。 另外，顶配车型独有的太阳能通风系统，利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，以降低车内温度。在夏日里开启此功能后，车辆自动开启通风或者空调状态，有效降低车内温度，有效避免了酷暑的煎熬。而这一切不需要发动车辆，只需要您的HV蓄电池保持在规定值之上。 

    动力方面，新普锐斯搭载一款直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，采用了阿特金森循环技术，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N·m，本身相比老款的1.5L发动机在动力上已经有了一定幅度的提升。而配合具有60kW、207N·m动力输出的全新永磁交流电机后，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩可提升至207N·m。 

    全新普锐斯除常规驾驶模式外，还依据不同的驾驶需求设定有三种驾驶模式--有可将发动机停止运转的仅靠电动机行驶的“EV电动驾驶模式”、进一步提升燃油经济性的“ECO节能驾驶模式”和追求强劲动力输出的“PWR动力驾驶模式”。尤其是在纯电动行驶模式下，发动机处于停止状态，有效控制了发动机噪音的产生，更可实现尾气“零排放”。而每一次驾驶模式的切换都会在中央显示器上有对应的标识，有助于驾驶者区别其中的不同，更是在提醒人们尽量采用绿色驾驶模式。