凯美瑞·尊瑞

价格：25.98-32.98万

推荐理由：凯美瑞·尊瑞的动力系统由4AR-FXE 2.5L阿特金森循环发动机以及电动机组成，EV模式（纯电动模式）开关能以纯电动模式行驶2-3公里，百公里油耗仅为5.3L。

    外观方面，新凯美瑞·尊瑞的整体外观基本延续了丰田家族车型的设计哲学，即中庸内敛，没有夸张的线条，霸气的前脸和充满肌肉感的腰线，但却处处体现着优雅和低调。车身尺寸方面与普通版凯美瑞一样，长、宽、高依旧分别为：4825*1820*1485mm。为了配合“混动”的特殊身份，凯美瑞·尊瑞对外观的细节部分进行了一定幅度改动手术。尊瑞车型特别突出醒目的丰田车标，添加了象征环保的蓝色衬底效果。经过重新设计的中网让凯美瑞·尊瑞与其他另外两个版本凯美瑞之间拥有了较好的识别度，而这款中网也让凯美瑞·尊瑞的前脸看起来更具有科技感。还配备了AFS随动转向氙气近光灯，夜间的视野非常好。雾灯部分的设计同样让我们感到设计者在细节上用心良苦地雕琢。凯美瑞·尊瑞的前脸和尾部都增加了代表丰田混合动力技术的样式标识，以凸显其代表的先进科技含量。 

    内饰方面，凯美瑞·尊瑞与普通版车型在内饰方面没有什么明显区别，依旧是七代车型的经典家用样式，上深下浅的主体颜色搭配风格也是一脉相承。多功能方向盘按键比较丰富，手感出色，上手难度很低。尊瑞驾驶时最大的变化来自仪表盘，蓝底白字只是表象特征，实际上左侧传统的转速表被改为了混合动力工况表，车辆动力工作状态一览无余。简洁的T形中控台呈模块化设计，功能分区明确。与普通版触摸屏式不同的是，尊瑞中控液晶屏上进行了混动化的改造，动力状态显示模式可以直观清晰的显示出目前发动机、电动机和电池的使用工作状态，让前后排乘客都有比较清晰的感知。

    动力方面，与雷克萨斯类似，丰田凯美瑞·尊瑞同样采用了油电混合动力形式。其动力系统由4AR-FXE 2.5L阿特金森循环发动机以及电动机组成，其中发动机最大功率160马力、峰值扭矩213牛 米，电动机最大功率142马力、峰值扭矩270牛 米的电动机。总动力系统最大输出功率为151kW。与普通车型相比，尊瑞的传动部分采用了E-CVT无级变速箱，多出了的“B挡”可以起到制动减速的作用，同时将制动能量进行回收为电池充电。

    尊瑞的混合动力系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，实现了同等输出下最低能耗。EV模式（纯电动模式）开关能以纯电动模式行驶2-3公里，极大保障了堵车时的油耗损失；此外，新凯美瑞·尊瑞百公里油耗仅为5.3L，当车速低于40公里/小时后，可以通过位于EV MODE按键左侧的ECO MODE按钮达到节油效果，堵车时发动机会自动停止工作，完美实现堵车零油耗。同时，为了辅助驾驶员的经济驾驶，混合动力凯美瑞·尊瑞还采用了环保的ECO模式，这非常实用。比如，在低速行驶时，ECO模式会抑制加速踏板对快速输入的响应，减少空调的功耗，从而有助于提高燃油经济性。