●试驾体验

　　风朗搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是一款X-TRONIC CVT无级变速器，对于这款变速器，我想大家应该比较熟悉，因为轩逸等日产车型上配备就是这款。

　　风朗的动力输出和日产车型很相似，如果你以为它的底盘悬架也一样就大错特错了。和轩逸、逍客等偏软的悬架不同，风朗的悬架调校相比它们来说偏硬，但又不像美系、德系车那么硬朗（走烂路时有比较强烈的回馈感），风朗的悬架可以说做到了一个平衡，既能够把外界带来的振动吸收得较为彻底，又能保持很好的整体性。

　　最后来说说风朗的方向盘，配有可变助力转向系统的方向盘把力度控制得很好，该轻的时候轻，该重的时候重，虽然转向时有虚位，但风朗并不是一款主打操控的车型，这个缺点我们还是可以接受的。