“跑车般的外形，跨越式的换代，它正在用实力成为国内同级车市场中的领导者。2013年爆棚增长的人气，是新蒙迪欧来年延续热销的保障。面对细分市场的强劲对手，新蒙迪欧无论是充沛的增压引擎，还是大空间带来的独特享受，亦或是越级的配置表现，都让其获得的年度市场表现车型奖实至名归！”2014年1月新浪的2014年度车大奖授予新蒙迪欧。如同上文简短的评语，2013年8月底上市的同级科技含量最高的新蒙迪欧凭借全系涡轮增压直喷发动机的超强动力，一流的底盘质素，后排安全带气囊、超豪华装备，17.98万-26.58万元的诚意价格成为中国车市高品质高价值的标杆。新蒙迪欧上市4个月，月均近九千辆的销售佳绩，也得到了市场的高度认可。

 

 

    中高级车市科技含量最高，配置最豪华、价格最亲民成就高品质高价值典范

 

    新蒙迪欧的到来刷新了全球最先进配置的价格门槛，同时也刷新了中高级轿车豪华科技配置的装备标准。例如作为全球最先进的安全成果，后排安全带气囊目前仅有奔驰新S级和新蒙迪欧匹配，前者售价百万，而新蒙迪欧2.0LGTDi240旗舰型仅售价26.58万元这无疑降低了人们享受高新科技的价格门槛。再比如在新蒙迪欧之前ACC智能自适应巡航系统售价普遍在29万元以上，新蒙迪欧这将这一配置门槛下降到26万元区间。此外目前匹配全LED前大灯目前大都是售价高达100万元的豪华车，诸如奔驰CLS、奔驰新S级、奥迪A8、奥迪S6、奥迪S7极少数豪华车匹配，新蒙迪欧则将这一门槛直接下降至26万元区间。与此同时，新蒙迪欧超豪华的智能配置，也刷新了中高级轿车配置的标准，集智能自适应巡航系统、主动泊车辅助系统、后排安全带气囊、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告系统、BLIS盲点监测、 低速行车安全系统、随动转向智能弯道辅助照明的自动开闭LED前大灯、前大灯自动远光感应调节系统、SYNC®和MyFord TouchTM车载多媒体通讯娱乐互动系统、AGS进气格栅主动关闭系统、LED多彩座舱氛围灯、MyKey我的智能钥匙、后排座椅音响娱乐控制系统、8寸中控彩色大屏、前后排座椅加热、前排座椅通风、前排座椅按摩带3组位置记忆12向电动调节真皮座椅等超豪华配置，已经达到了售价80万元的豪华车标准，在此之前，中高级轿车拥有如此配置是无法想象的，目前中高级轿车市场，除了新蒙迪欧之外，其它车型尚无一车能够达到这样的标准。也因如此，新蒙迪欧被公认为高品质高价值的标杆。

 

    强动力、低油耗、高稳定性、驾控乐趣与舒适平衡，各项性能指标全优

 

    新蒙迪欧全系搭载全球技术领先的动力系统：其 1.5L和2.0L两款EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机都结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时 (Ti-VCT)等三大核心技术，具有强动力和低油耗的强大优势。其中1.5升最大输出功率为133千瓦，最大扭矩为240牛·米，动力数据直接媲美同级自然吸气2.4和2.5排量，零到百公里加速只需9.3秒，它的百公里综合油耗根据厂家和工信部的数据显示则只有6.9升，在同级别表现相当省油。2.0升EcoBoost®GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，动力输出更为强劲，最大输出功率178千瓦，最大扭矩350牛•米，这个数据在中高级轿车市场处于领先水准，其零到百公里加速时间仅需7.6秒，工信部的百公里综合油耗7.9升，在一众强动力车型中属于油耗最低的车型。全新的SelectShift 6速手自一体变速箱与发动机匹配齿比合理，带来了最优化的驾驶性和燃油经济性。在全新动力总成之外，新蒙迪欧也采用了更合理的底盘悬挂设计，其显著的特点是其前后控制臂和转向节均采用同级极为少见高标准的铝合金零件，大幅度降低了悬架的簧下质量，使悬挂系统拥有更好的动态响应能力，有利于提高车辆的操控性和舒适性，在材质和调校均上树立了领先的标准。不仅如此，新蒙迪欧动感的流线型外观设计、进气格栅主动关闭系统，不仅提升了操控表现，也极大地降低了油耗和车主的拥车成本。

 

    先进的技术和调校，也让新蒙迪欧驾控表现达到了同级全新高度——其无论悬挂支撑、车身稳定性、加速能力、刹车性能、转向指向性都极为出众，驾驶起来的感觉非常好，底盘沉稳，方向盘转向精准，高速稳定性和转向灵活性，弯道性能都堪称同级标杆。油门和刹车都非常线性，变速器换挡平顺，悬挂则不再过于硬朗，而是软硬适中，既有充足的支撑力有能够提供良好的减震舒适性，NVH静音效果更是一流。

 

    全文总结：新蒙迪欧是目前中高级车市科技含量最高，配置最豪华、同级动力性能和油耗表现最完美、操控和舒适最均衡的车型，而其出众的造型设计和17.98万-26.58万元的亲民定价则助力它成为同级高品质高价值标杆，由此其也被公认为国内车市的诚意典范。