激昂动力 尽显无畏激情

    动力方面，高尔夫7搭载了全新的EA211全铝发动机，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。1.4T旗舰型的高功率版发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为225牛米。而1.6L自然吸气发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米。同时，与其搭配的仍然是5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速器。调校略有不同，换挡时机把握更准确，减少了低转速抖动的现象。

   高尔夫7性能提升的另一个因素是车身的减重，对包括了发动机、车身以及空调系统、座椅等等众多部件进行了轻量化处理，在同等配置下至少比第六代车型轻了100kg，有着更高的燃油经济性。另外虽然重量减轻，但是对安全和车身刚性至关重要的高强度钢材的比例则由原来的66%提高到80%，其中超高强度钢材比例从6%提高到28%，应该说着减轻车重的同时，让车身刚性也得到提升。 

   在悬挂方面，相比于高6采用的独立悬挂，高7的悬挂却惨遭减配，后面取消了独立悬挂，采用的则是后扭力梁式半独立悬挂。扭力梁式半独立悬挂在灵活度以及对路面颠簸处理的高效性上肯定会比独立悬挂有欠缺。但大众新速腾在国内大受欢迎说明绝大多数消费者其实并不在意悬挂规格的变化。

    编辑总结：高尔夫作为大众汽车造型设计的引领者，始终代表着大众汽车最新的设计语言。此次高尔夫7以更为硬朗简洁的车身线条，勾勒出更为动感的运动气质，继续着“神车”光环。 它的到来无疑将会在设计、科技等全方面，为国内两厢车市场创造出一个崭新的标准。相信这款让中国车迷翘首期盼了一年之久的全新车型，定能不负众望，在来年成功掀起一场属于“高尔夫”的两厢车热潮。 

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