浙江车网讯：日前，美国道路安全保险协会（IIHS）公布了 11款主流小型车的最新测试成绩。从测试结果来看，11款小型车在“25%正面偏置碰撞”项目中表现的并不好，获得“良好”的评级的仅有雪佛兰SPARK一款，获得“合格”评级的有4款，而其他6款车型均获得“差”的评级。 

    据了解，美国公路安全保险协会（IIHS）是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构。目前，该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试。评级分为G(优)、A(良)、M(及格)、P（差）四等。“25%偏置正面碰撞”是IIHS在去年新增的测试项目，而此次也是首次在小型车测试中引入小面积重叠碰撞试验结果。

    在本次测试中，参加试验的11款小型车（涵盖国内市场微型车/小型车），包括马自达2、起亚Rio、丰田雅力士、雪佛兰SPARK、本田飞度、菲亚特500、现代Accent、福特嘉年华等共计11款车型。本次IIHS公布的测试结果表明，大部分新款小型车在常见的正面碰撞、侧面碰撞、翻滚测试以及模拟追尾测试的综合表现都相当优异，但是这些车型的25%正面偏置碰撞结果却令人大失所望。

    表现最好的雪佛兰的Spark也只是获得了“良好”的评级，但是相比其他车型来说已经有着较好的表现了。虽然整车变形受累于尺寸和重量还是比较大的，但是好在乘员舱倾入可以接受，乘员舱的中后部依旧保持了较好的刚对 并且它也是所有参测车型中唯一在假人伤害中所有得分达到优秀的车型。  

    马自达2、起亚Rio、丰田雅士利、福特嘉年华四款车表现刚刚合格。马自达2整体车身的刚度表现不足，而且腿部的表现就稍稍有些弱，特别是左侧小腿的防护较差，碰撞中，假人的左小腿受伤较为严重。2014款起亚Rio是整个参测的韩系车中表现最好的，相比同平台的现代Accent有着更好的表现，但是 乘员舱的变形大，而且安全带约束性能较差，正面气囊弹开弹开位置不合理。 

    获得“差”评级的车型达到6款，其中日系车占4款，三菱Mirage和日产Versa三厢版碰撞之后，乘员舱变形较大，下部铰链的变形更大，侵入范围也非常大，车门打开较困难，驾驶员自救变得相当困难。另外，本田飞度和菲亚特500表现也让人失望，碰撞后侵入驾驶室的部分严重损害了前排人员的生存空间，使得安全气囊不能和假人的头部保持正面接触，菲亚特500甚至出现了驾驶员侧车门铰链断开的情况。   

    从测试可以看到，几乎现有主流的小型车都还没有办法在小面积碰撞测试中获得令人满意的成绩，因此其未来在安全设计方面还有很大的提升空间。