●试驾感受:表现均衡动力稍弱静音有待提升

　　锋驭全系只提供1.6L一种动力，一定程度上制约了它的销量，这台1.6L自然吸气发动机最大功率90kw·6000rpm;最大扭矩158N·m/4400,动力较为普通。传动部分匹配可模拟7档的CVT变速箱，CVT在平顺性和节油方面有着不错的表现。根据官网的信息称，在这套动力系统的组合下，锋驭百公里油耗仅为5.6L/100Km。

　　从整个试驾过称来看，1.6L发动机动力输出表现相当温柔，在起步的时候，没有给我们一种很轻巧灵动的感觉。中前期算是最为爆发的一个区间，即使这样，也仅仅算是动力够用而已，如果你是一个稍稍追求动力的性能控，相信锋驭并不适合你。

　　后期的动力表现就显得有些力不从心了，整个提速过称表现的也较为平缓，毕竟车重和排量摆在那。看的出，在高速上行驶并不是它的强项，激进的动力输出也是它所不具备的，城市道路才是它的主战场。对于它，只能享受这种游走在城市马路上的“优哉游哉"般的惬意了。

　　CVT变速箱平顺性做的较为出色，不过也在一定程度上抑制了动力的输出，毕竟对于锋驭来说，什么都得给节油让步。方向盘轻重适中，转向也足够实在，只是在噪音方面锋驭还得多下把功夫。

　　在调教上，底盘非常柔软，在经过颠簸路面时，你能够明显的感受到弹簧与避震器在积极的吸收尽可能多的震动，以保证驾驶室内的乘坐舒适度。只有一些比较复杂的颠簸路段才会感觉到一些震荡。

　　★全文总结：锋驭可以说是一款比较厚道的车型。首先10.98-15.48万元的价格对于合资入门紧凑级车来说不算贵，在此基础上一些实用性高科技配置就显得十分有诚意，要知道，我们此次试驾的还并不是顶配车型。不过该车还有些短板，例如动力输出确实有些肉，对于一些认定性价比、讲究节能、崇尚惬意生活的消费者依旧有足够的吸引力，对于这种消费群体，看上去总是那么理性以及“会过日子”，或许这一点也正是锋驭所要表达的精神。