外观：更显阳刚 采用了最新的外观设计

 

    第三代BMW X5拥有动感迷人的车身比例，让人一见即可认出这是一款BMW X车型。除此之外，它还采用了全新的设计特征，进一步突出了其出众的外观和无与伦比的多功能性。空气动力学特性是优化设计中的一个重要元素。

 

 

 

 

 

 

    车辆前端，平而宽阔的BMW双肾型进气格栅设计赋予了全新BMW X5迷人的运动仪态。双肾型进气格栅和大灯相呼应，不仅营造出一个整体装置的印象，同时还突显出车辆的宽轮距。头灯的造型更为犀利，圆形天使眼头灯采用了“开眼角”设计，灯光分配可自动调整至相对应车速并随转向角度变化。实拍车型xDrive35i豪华型以及xDrive50i的车型上采用了自适应LED前大灯，其余车型均为氙气大灯，但可以选装此配置。全新X5标配了LED前雾灯，柴油版除外。保险杠两侧进气孔、车身侧面的“鲨鱼腮”以及车尾的“风刃”式导气片可都不仅仅是用来提升美观效果的，它们的组合有效的将新X5的风阻系数降低到0.31，达到同级车的领先水平。

 

 

 

 

 

    在车身尺寸上，新一代宝马X5的车身长宽高为4909mm/1938mm/1772mm，长度增加了24mm，宽度增加5mm，而高度减少了14mm。轴距保持不变，达到了2933mm，整体上看起来更显大气、稳重。此外，后窗玻璃区域也进行了重新设计，融入了空气动力性，降低风阻系数。车身侧面比现款规整不少，车身侧面上扬的腰线凸显运动气息。C柱倾角有所减小，还取消了防擦条。前翼子板风槽设计可有效降低风阻，并对前轮刹车进行降温。

 

    尾部整体感觉依旧简洁明朗，后双出排气管也不再进行炫耀性的装饰，从上代的圆形变为宽扁的椭圆形，视觉效果上运动感更强。尾窗边缘的设计，也是为降低风阻所做的修改。L形的尾灯也是标准的宝马家族样式，LED尾灯在满足基本警示作用的同时，还具有一定的可识别性，配以其他尾部细节设计显得更为时尚。

 

 

 

 

 

 

 

    柴油版的xDrive30d选用的是18寸轮毂、xDrive50i为20寸轮毂、其余三款xDrive35i车型则均为19寸轮毂，而5款车型的轮毂都有自己独特的样式。实拍车型xDrive35i豪华型配备了19英寸多辐轮圈，倍耐力255/50R 19轮胎，与老款配备续驶轮胎不同，全新X5全系配备了小尺寸备胎。

 

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